2024北京車展首日，比亞迪攜旗下衆多品牌亮相，其中，比亞迪品牌除了展示了旗下兩大系列的招牌車型外，還完成了一些全新汽車産品的發布，其中就包括了完成了全球首發的新能源中級轎車，也是比亞迪王朝系列中的全新産品——比亞迪秦L，而售價或爲12萬起。

秦L在設計上完成了家族設計語言的又一次升級，通過新國潮龍顔美學設計語言，車輛在延續經典家族前臉的同時，又一次完成了對于引擎蓋飾板、大燈、進氣格柵以及導流結構的重塑。其中，貼合金屬鍍鉻材料重新打造的龍須逐日大燈有了更爲立體的視覺效果，並通過特殊的修長插入式設計，完成了對于新格柵的融合覆蓋，後者采用了龍鱗铠甲梁面處置，不光是開口更大，視覺光影變化也顯得更具氣勢感。

在側身上，上下雙腰線與龍騰溜背造型成爲了兩大點睛之筆，比起傳統三廂家轎車，實現了更豐富層次變化的前者與進一步拉伸了視覺長度的後者，進一步降低了車身風阻系數，實現了0.26Cd一流水平數據同時，也讓擁有4830/1900/1495mm/2790mm大車身的它，能夠充分發揮尺寸數據優勢，將數據轉化爲空間寬度上的領先。

在車尾中，我們看到了被稱爲“流光瑞結”的貫穿式尾燈設計，它的設計中引入了中國結的設計理念，通過相互交織、內部纏繞的內部燈腔處置，在視覺點亮效果下顯得更加高級。而且朝向兩端側面的燈組延伸，也能夠增強它的示廓效果，起到更好的警示作用，讓行車變得更加安全。

進入到駕駛艙來看，比亞迪大量引入了新國潮元素，打造了山水畫境座艙。兩種配色方案，一個更沉穩、一個更溫馨。同時，我們見到了橫向貫穿的中區裝飾面板，不光完成了對于兩端出風口的覆蓋，更將8.8英寸數字儀表盤完全覆蓋了起來，內置式設計有著更強烈的視覺融合，也增強了艙內所擁有的科技感。同時，多功能方向盤也采用了全新一代王朝家族設計，重新打造的皮革材料與縫線工藝更加細膩，無論是方向盤盤幅尺寸，還是按鍵阻尼與觸感等等，都達到了更高水准，不像是一台家轎車，更像是一台運動性能車。

與此同時，我們還見到了比亞迪標志性的BYD Heart設計，只不過，在秦L當中重新開發之後，我們不光見到了切面工藝打造的水晶質感電子擋把，更見到了周圍圍繞布局的核心功能操作按鍵，除了空調、多媒體的快捷操作外，車身穩定控制、自動駐車等等常用系統按鍵也都在這裏，集中操作起來會更加方便。關于用車，秦L的座椅也值得表揚，除了主駕8向/副駕4向電動調節外，還能像一些高級轎車一樣獲得前排加熱/通風功能，配合全景天窗、多聲學包覆蓋以及懸架剛度優化等等配置與措施，秦L的綜合乘坐舒適性方面也得到了保障。

同時，秦L還將會繼續搭載可自適應旋轉的15.6英寸觸控屏，並通過搭載DiLink智能座艙獲得更多雲服務、智能交互以及多生態應用功能，而且它的全場景智能語音交互還實現了流暢的連續對話語音指令輸入，而NFC數字鑰匙則已支持iPhone、華爲、小米、OPPO等等主流品牌，真正把智能交互落在日常用車的實處。

在車載科技方面，秦L還搭載了DiPilot智能駕駛系統，能完成包括智能領航、車道保持輔助、交通標志識別、智能限速等在內的一系列輔助駕駛操作，也能夠利用預測性緊急碰撞預警、自動緊急制動、盲區監測以及後方碰撞預警等在內的一系列主動安全優化。此外，車輛還布局了3D全景透明影像系統、手機無線充電板、智能上下電等在內的配置功能，輔助、安全、智能與便捷可謂是一氣呵成。

動力系統方面，秦L通過新一代插混整車平台獲得了全新一代DM-i超級混動技術，通過骁雲-插混1.5L專用高效發動機與EHS電混系統的組合，車輛能同時滿足當代家庭用車市場對于性能與效率的綜合訴求，僅通過電動機就能獲得160kW最大功率，並結合刀片電池（磷酸鐵锂）保持綜合駕駛高效率，加上6kW對外放電功能，俨然一台十項全能的中級家轎車的姿態。

寫在最後

在秦家族已經擁有秦Pro、秦PLUS兩張王牌，並提供了插混與純電兩種能源形式的情況下，比亞迪在A級三廂轎車市場本身就已經是冠軍級選手，而如今加入到市場中的秦L，不光會帶領秦家族向上，更將會通過“主流、品質、新國産”的全新定位以及對應著的高顔值新設計、越級新空間以及新一代插混整車平台，實現多層面的行業領軍，帶領整個國産中級家轎車市場向上發展，完成對同級合資燃油車的全面反超。