新能源電動車，近年來逐漸成爲路上的熟悉面孔，取代了傳統燃油車的一部分市場份額，但消費者中有支持電動車的也有反對電動車的，支持的人就秉承著新能源電動車是未來的發展方向，反對的人就說電動車簡直就是個“電動爹”，而且新能源也並不一定非得是電動車，現在都還是火力發電，用電同樣也會有汙染問題，況且電動車還有續航裏程焦慮、充電難充電慢、保值率等等各方面的問題。

說白了電動車的槽點這麽多，但是兔兔覺得大家關注的點關注錯了，電動車其實沒有那麽不堪，雖然說現在的確有很多地方不盡人意，但是也不至于一棍子把電動車打死，如果說電動車真的就像大家說的一樣那麽不堪，國家也不會大力的扶持發展。我們看待電動車不要只看它的缺點，因爲我們現在看到的這些缺點，在電動車有足夠的産品力支撐、用起來足夠爽的前提下，這些缺點都能夠被倒逼著去解決這些問題，不管是充電樁的普及還是充電難的問題，又或者是發電等等各種各樣的問題。

另外還有幾點大家比較擔心的一些問題，比如說像是續航裏程焦慮，這幾年隨著電動車新能源的發展，目前的動力電池或者說是整個電動車的續航，每年都在以至少10%的速度往上走，再過去個一兩年、兩三年，主流的純電車型續航裏程基本上都不會低于1000公裏，而且隨著高壓快充技術的推動，像是充電五分鍾續航200公裏，在未來也不是夢，而且這個未來目前已經有一部分車型能夠實現。

並且像是高密度的固態電池商用化也已經指日可待，所以說這些問題如果說都得到解決以後，電動車應該就會變得“很香”，而且燃油車也會被加速淘汰。因爲現在的電動車與其說是電動車，不如說是智能車，現在像是電動車上的一些操作，給很多用戶帶來了一些便利性，是一些沒有體驗過電動車的人沒有感受到的，比如說像是手機的遠程控制或者是車子上的一些科技配置。

舉個最簡單的例子，現在這種豪華車型，比方說BBA，有車載導航但是也避免不了車主要在車子上配一個手機支架，開車的時候用手機導航，但是現在的電動車就可以做到把這些平常手機上用的導航APP集中在車上，而且還有各種其他強大的功能，例如語音對話等等。反觀一些豪華的燃油車，還有很多做不到這一點。可能很多朋友會好奇這是爲什麽呢？

因爲傳統燃油車的很多模塊是分化的，刹車系統、音響系統、動力系統或者說其他的一些系統，都是單獨單獨的一個模塊，分別由不同的供應商去供應，已經形成了一個固定的生態産業鏈，不好整合。而且即便是整合起來也很難做到像電動車那麽多的智能化配置，因爲電不夠用，現在燃油車上的蓄電池支撐不了。但是這些東西對于電動車來說就不一樣了，集成化生産，而且這點用電量跟動力電池比起來就是小巫見大巫了，所以與其說是電動車不如說是智能化汽車。

電動車現在確實有很多缺陷，就目前而言，兔兔自己如果說換車的話，還是可能會考慮購買一台燃油車，而並不會去選擇一台電動車，因爲我現在沒有必要去買電動車，這也是很多不太喜歡電動車或者不考慮電動車的朋友的想法，不過大家也沒有必要太過于抵觸。

畢竟也改變不了這是未來發展方向的事實，而且新能源的技術發展是日新月異的，現在看似很難解決的一些問題，可能過幾年甚至過幾天就不成問題了。還是最開始那句話，只要一個産品的産品力足夠強，所有的問題都會被倒逼著解決的。

綜上所述，買電動車到底是不是一個坑，還是要看個人的不同需求，只不過是當下不適用于所有人而已。如果現在就是用不到電動車，也沒有上綠牌的需求，還經常需要跑高速跑長途，這種情況下買一台電動車肯定就是一個坑。但是如果家裏面已經有一台燃油車了，想體驗一下電動車不同的駕駛感受，就喜歡這種高科技的配置，買一台電動車也是不錯的體驗，用起來也挺香的。不知道大家對于這個問題是怎麽看待的呢？不妨留言說出你的看法。