車東西（公衆號：chedongxi）

作者 ｜ Janson

編輯 ｜ 志豪

傳特斯拉在華加大裁員力度，大量崗位取消。

車東西5月10日消息，據彭博社報道，特斯拉正在加大中國方面的裁員力度，以應對電動車市場愈發激烈的競爭。

彭博社報道原文

自上次特斯拉在中國的銷售團隊裁員不過1個月的時間，“寒氣”便傳遞到了客服人員和生産一線。

據悉，特斯拉中國的大多數被裁員工將像上次一樣獲得N+3的補償。

媒體報道指出，一些員工在經理的陪同下離開了工作場所，還有一些員工則集體乘坐班車離開。

目前，特斯拉受此事件影響的員工數量以及這將如何影響特斯拉在中國的業務尚不明確。特斯拉對此沒有進一步評論。

根據乘聯會在5月7日發布的數據，特斯拉中國在4月份的批發銷量約爲6.22萬輛，同比下降近18%，環比下降超過30%。

不難看出，目前特斯拉的“銷量困境”並沒有得到改善，總的來看，目前特斯拉手上還有“FSD入華”、“朱曉彤‘回國救市’”兩張牌可以打出，FSD入華目前還沒有具體時間表，而網絡上也有消息稱朱曉彤可能已經回國開始辦公。

但盡如此，到目前爲止，特斯拉想要逆風翻盤，還有一定難度。

本次裁員可以說是繼一個月前以銷售團隊爲主的裁員以來，第二次較大規模的裁員。

彭博新聞引用知情人士的話報道稱，特斯拉在4月份的首輪裁員中國銷售代表之後，于本周早些時候開始的進一步裁員，目前已經波及到了特斯拉的工程師、生産線工人、客服代表和物流團隊。

需要指出的是，上海超級工廠是特斯拉全球産量的一半以上的所在地，這裏主要進行Model Y和Model 3的生産。

數據顯示，特斯拉在上個月銷售了6.22萬輛中國制造的汽車，與2023年同期相比下降了18%。

彭博社關于特斯拉市占率的調查

基于乘聯會的數據計算顯示，截止到2024年第一季度，特斯拉在中國的市場份額從去年同期的10.5%降至大約6.7%。

在産能面臨過剩的當下不難看出，此次傳聞中裁員爲何瞄准工廠的生産人員了。

在裁員之余，近幾周特斯拉在全球範圍內，也對其産品進行降價，以謀求更高的銷量。

在美國，特斯拉官網于4月20日宣布Model Y、S和X車型全系降價，平均降幅約2000美元（約合人民幣1.42萬元），其中Model Y的最便宜版本售價降至曆史最低的42990美元（約合人民幣30.51萬元）。同時，Model Y的另外兩款較昂貴版本和Model X車型的價格也創下了新低。

緊接著，4月21日，特斯拉在美國和加拿大市場下調了全自動駕駛（FSD）套餐的價格，美國市場的FSD價格從12000美元（約合人民幣8.52萬元）降至8000美元（約合人民幣5.68萬元），而加拿大市場的價格從16000加元（約合人民幣8.45萬元）降至11000加元（約合人民幣5.81萬元）。

在中國市場，特斯拉同樣在4月21日宣布全系車型降價1.4萬元人民幣，調整後Model 3和Model Y的起售價分別從24.59萬元和26.39萬元降至23.19萬元和24.99萬元，降價幅度達到5.3%。

面對疲軟的銷量，在運用了裁員、降價的手段後，取消招聘崗位很可能也被提上了計劃。

特斯拉中國已查詢不到崗位信息

截止到發稿前，特斯拉中國的招聘網頁上也無法查詢到崗位信息，目前尚不清楚這是臨時性行爲還是特斯拉確實決定終止特斯拉中國的招聘計劃。

然而，據媒體報道在早些時候，特斯拉北美已經撤下了3000多個職位。

鑒于中國市場面臨的種種問題，最近有傳言稱特斯拉汽車業務高級副總裁朱曉彤（Tom Zhu）已經回到特斯拉中國，恢複中國區副總裁職位，並開始辦公。

博主爆料朱曉彤（Tom Zhu）已回到上海開始辦公

通過這種解鈴還須系鈴人的做法，不難看出目前特斯拉對于中國市場的表現是真的“急了”。

此前，朱曉彤曾被視爲馬斯克的“接班人”，升職並接手北美地區的銷售、服務和交付業務，同時保留了特斯拉中國的董事長職位。

馬斯克私人飛機落地首都機場

自4月28日馬斯克訪來了一趟中國後，無論是特斯拉在數據安全的認證還是FSD在國內落地也都需要一個強有力的領導進行統籌。

此次朱曉彤可以認爲是特斯拉爲了提振中國銷量，進一步完善臨港超級工廠建設、儲能設施以及FSD落地持續推進的結果。

可以說朱曉彤在特斯拉的職業經曆爲其公司做出了重要貢獻，特別是他在上海超級工廠的成功建設，是特斯拉在全球範圍內增長和擴張的重要因素。

朱曉彤（左）和馬斯克（右）

朱曉彤出生于中國遼甯省沈陽市，他在新西蘭奧克蘭理工大學完成了大學學業，並在美國杜克大學富卡商學院獲得了MBA學位。在加入特斯拉之前，朱曉彤曾有過創業經曆，包括成爲楷博國際工程咨詢公司的聯合創始人。

2014年4月，朱曉彤加入特斯拉，擔任中國超級充電站項目總監，負責在中國建立和擴展充電網絡。

這一時期，他幾乎從零開始，建立起了特斯拉在中國的充電基礎設施。

2018年，朱曉彤被提升爲特斯拉全球副總裁，並負責大中華區的業務，包括上海超級工廠的建設和運營。

在他的領導下，上海超級工廠在一年內建成並投産，取得了巨大成就。

在疫情期間，上海工廠成爲了特斯拉的“輸血機器”，在特斯拉市值突破萬億美元、馬斯克成爲世界首富的過程中，朱曉彤的貢獻不可忽視。

同時也是在疫情期間，上海工廠的年産能從50萬輛提升到110萬輛，不僅滿足了國內市場的需求，在德國柏林工廠面臨産能問題的情況下，還保證了部分海外市場的供應。

據多方人士透露，朱曉彤的工作態度和風格與特斯拉CEO埃隆·馬斯克有諸多相似之處。他們都是以工作爲生活重心的人，甚至可以睡在工廠裏，沒有豪華的辦公室，生活簡樸。這種“拼命”的工作態度讓馬斯克對朱曉彤極爲器重，並多次在公開場合贊揚他和他的團隊。

總的來說，朱曉彤在特斯拉的成功不僅是因爲他的專業技能和管理能力，還因爲他與公司文化和價值觀的高度契合。

可以說，他在特斯拉的發展曆程中扮演了重要角色，特別是在中國市場的發展和上海超級工廠的建設上，他的貢獻對特斯拉的全球擴張起到了關鍵作用。

特斯拉目前面臨的銷量下滑是系統性的問題，受到了環境、市場、産品線等多方面的影響。

當下特斯拉作出的裁員、降價、取消新招聘計劃只能說是權宜之計，接下來，還需要一個強有力的契機，才有可能完成新一輪的發展。

不難看出，此次朱曉彤回歸特斯拉中國可以說是特斯拉在2024年的一手重要安排，FSD最終能否順利落地，特斯拉在中國的銷售成績能否再創新高，還是要著落在此次朱曉彤的回歸上了。