爲了應對市場的變化，全新第三代日産逍客也在2023年上市，但是在新能源浪潮的沖擊之下，各種燃油車型的銷量成績都有一定幅度的下滑。東風日産也算是能夠積極應對市場的競爭，爲旗下多款車型推出了較大的優惠，其中，全新第三代日産逍客的優惠就不少，有最高1.4萬元的購車置換補貼、價值4880元的保險禮包、0首付購車或3年0息購車等福利，那麽在這些福利的幫助下，全新第三代日産逍客的性價比有沒有提高呢？如果現在買車的話，選全新第三代日産逍客好，還是選同價位新能源車型好？

我們先來看看全新第三代日産逍客的外觀設計。相比舊款車型，全新第三代日産逍客采用了來自歐洲的設計，結合日産最新的設計語言，展現出全新的設計風格。當然，這款車型前臉最醒目的，依舊是V型進氣格柵，這樣的設計辨識度還是很高的，能給消費者留下比較深刻的印象。而且新車的頭燈組也更加個性，讓這款車型具有了更加靈動的氣息。

從車身側面看的話，全新第三代日産逍客使用流暢的車身線條，展現出不錯的立體感和層次感。雖然車身輪廓比較端正，但新車也采用了一些黑色的裝飾性元素，營造出一些運動氣息。而在車尾處，新車則采用了較爲傳統的設計風格，對稱式的車尾元素，也能在夜間保持不錯的辨識度。

相比之下，這款車型的內飾設計就比較獨特了，與潮流的簡約風格有所不同。這款車型的中控台並不是平整方正的，層次感也不是特別強。它通過不同的型面，讓中控台顯示出較強的立體感。它也標配了12.3英寸的中控屏，匹配了比舊款車型更加優秀的科技智能配置。不過說實在話，雖然這款車型搭載的科技智能配置比舊款車型多不少，但是相比于同價位的新能源車型，這款車型的配置表現並不見得有什麽優勢。

爲了提高科技配置方面的表現，第三代日産逍客也搭載了不少傳感硬件。根據官方信息來看，全新第三代日産逍客搭載了五個車外攝像頭、四個超聲波雷達以及兩個毫米波雷達，在這些傳感硬件的幫助下，第三代日産逍客的部分車型也擁有了L2級別的輔助駕駛配置，在一定程度上，可以提高下消費者的出行安全。

動力系統方面，全新第三代日産逍客搭載的發動機是1.3T發動機，該發動機的最大輸出功率達到了158Ps，比日産逍客的舊款車型動力輸出更強。在WLTC工況下，搭載1.3T發動機的全新第三代日産逍客百公裏綜合油耗6.59L，表現還不錯，比搭載2.0L發動機的日産逍客動力表現更讓人滿意。不過對比新能源車型來說，這款車型的動力輸出仍不是很強，油耗表現也不算優秀。

綜合來說，全新第三代日産逍客的整體實力是要比舊款日産逍客優秀不少的，無論是給消費者的視覺感受、動力體驗還是所搭載的科技智能配置，表現都能夠滿足消費者普通場景的用車需求。而且現在全新第三代日産逍客還有不少優惠，確實值得消費者選擇。但是這款車型的整體表現，不見得能夠與同價位的新能源車型競爭，你們怎麽看呢？