在大多數人的印象中，新能源車的智能駕駛和可玩性要遠高于同級的燃油車，所以越來越多的人會考慮置換一台新能源車，但對于那些傳統的用戶來說又該怎麽辦呢？

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伴隨著騰勢D9 DM-i的出現，高端的MPV也走進了千家萬戶，于是也有大量的車企湧入中大型MPV領域，企圖瓜分市場份額。廣汽傳祺M8是出自于廣汽傳祺旗下的一款傳統燃油車，日前攜手華爲推出了傳祺M8宗師先鋒版，智能化方面較之前會有很大變化，一起來看看該款車能否給那些傳統用戶帶來新的用車方案吧。

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廣汽傳祺M8現有11個版本配置在售，官方指導價從17.98萬元至34.28萬元，在過去的一年時間裏，也取得了不錯的成績，主要還是跟它豐富的品類有關。現售的傳祺M8能源類型包含純燃油車和油電混合版兩種，今天我們主要看的是剛上市不久的傳祺M8 2024款宗師系列2.0TGDI 先鋒版（售價29.58萬元）。

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從外觀來看，傳祺M8宗師先鋒版的前臉采用了廣汽傳祺家族式設計風格，梯形中網占據整個車頭，內部由一根根直瀑式鍍鉻條鋪滿，配合兩側天使之翼大燈，營造出強大的氣場。前大燈采用LED遠近光，標配常規的日行燈、自適應遠近光燈功能，在同價位中配置略顯一般。

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來到側面，傳祺M8宗師先鋒版的長寬高分別爲5212/1893/1823mm，軸距爲3070mm，定位于中大型MPV，尺寸要略大于老款車型，內部乘坐空間能更寬敞一些。平直的車頂上方配有分段式可開啓全景天窗，能進一步增大座艙的通透性，兩側的側滑門還支持電動啓閉，使用起來相當便利。

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傳祺M8宗師先鋒版的尾部造型敦實，寬大的擾流板從車頂延伸而出，高速行駛時可優化空氣動力，保持車身穩定。貫穿式的後尾燈同樣是家族式設計，點亮後能帶來較高的辨識度。畢竟該款車售價已經達到30萬級，因此電動後尾門、感應式後尾門等便利性配置也一並在該車上體現。

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進入傳祺M8宗師先鋒版的內部，“T”字形中控台由大面積軟性材質包覆，細節之處還由紅色元素點綴，能激發人的駕駛欲望。真皮方向盤握感紮實，支持四向調節，對不同身材的人兼容性很好，而且該款車上還新增了加熱功能，寒冷天氣也能獲得良好的行車體驗。12.3英寸的全液晶儀表盤爲內嵌式設計，簡潔、直觀的UI界面方便駕駛員讀取行車信息，14.6英寸的中控屏搭載HarmonyOS智能系統，常規的手機互聯映射、OTA升級等功能均沒有缺席，同時操作邏輯也更加清晰，座椅、空調等快捷鍵也鎖定在屏幕最下方，操作起來相當方便。

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新車的座椅采用了2+2+3布局，整車全部由真皮+仿皮材質包覆，而且前兩排還帶有電動調節、加熱、通風等舒適性配置，對了，第二排的按摩和記憶也沒有缺席，豐富的配置即使是長時間行車也不會覺得很累。該款車的空間設計合理，中控台下方還有镂空區域，手提包、衛生紙可以放在該處，同時座椅填充適中，坐起來很享受，第三排的空間也沒有想象中那麽小，成年人坐進去也不覺得局促。常規狀態下，後備廂容積就能達到516L，放置3個行李箱還有空余，如果有需要還可將後排座椅放倒，從而獲得一個1586L的儲物空間。

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傳祺M8宗師先鋒版搭載2.0T+8AT動力總成，系統最大功率爲185kW，峰值扭矩爲400N·m，賬面參數與老款車保持一致，在倒車影像、360°全景影像等駕駛輔助影像的加持下，這個大殼子還是很容易操控的，對于新手司機來說，最害怕複雜路況停車，該款車還給到自動泊車入位，實用性很好。

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總結：傳祺M8宗師先鋒版外觀跟內飾布局沿用了傳祺家族式設計，主要變化集中在車載系統和智駕方面，雖然新車還有一定的提升空間，但在現階段，如果你想擁有一款智能化程度較高的燃油版中大型MPV，搭載華爲鴻蒙系統的傳祺M8宗師先鋒版值得一試