文 / 小樂

這一段時間，試問汽車市場上哪家最強、最火熱，無疑是雷軍的小米汽車了。小米SU7的問世，可謂讓同一價位的新能源車、燃油車不淡定了。衆所周知，新能源汽車將會是未來的一個大趨勢，而小米SU7無論是外觀、空間、智能性、價格等都充滿了誘惑性。

故而在開售日當天，7分鍾大定破兩萬台，27分鍾後，破5萬台！這個成績可謂相當喜人，不知道的以爲是雙11來了。

可以看得出，雷軍對小米SU7的問世非常自豪，看到消費者們這般熱情，無疑對雷軍來說是一次很好的鼓勵。不過，一款新車出來後，遭受到非議也在所難免，小米SU7訂單劇增的背後質疑聲也是頗多的。

4月1日下午，另一位大佬級人物賈躍亭在社交平台上發表了對小米汽車的一番言論，引發網友們爭議。

不得不說，賈躍亭可是真沒給雷軍一點面子。開頭，賈躍亭用一句話贊美了小米汽車的成功。不過，接下來所有的話，可謂是一針見血，一句：“山寨文化、走捷徑模式和follower思維卻被很多人奉爲圭臬，令人擔憂！”足以讓雷軍臉面盡失。

賈躍亭一番話，也確實獲得了一大批網友的贊同之聲。有網友更是這樣諷刺道：“一流宣傳，二流外觀，三流性能，不入流的智駕。”

不過，很快賈躍亭也被一些網友給留言回怼了，稱：“賈老板先回國把欠賬結一下，造車沒有錯，可惜你走錯地方了，在美國造車9年沒成功，小米在中國三年就成功了。賈老板急了！”

其實，小編覺得小米汽車在設計上雖然借鑒了一些流行元素，但也融入了自己的創意和特色。此外，小米汽車在技術研發方面也在不斷努力，力求提升自身的核心競爭力。因此，對于小米汽車是否屬于山寨文化的說法，應該持客觀態度進行評價。

另外，汽車工業已經接近成熟，輪子都是圓的，氣動布局也是有最佳分割點，外形基本上都是那個樣子，你就是不管怎麽設計外形，總會跟哪款車型有點相似，沒辦法西方汽車工業比我們早，什麽外形都有，總不可能爲了突顯創新把輪子改成方的，外形能成四方形，這也不符合物理學呀！

對于外界的各種質疑之聲，以及賈躍亭這種大佬的犀利點評，雷軍卻還能這樣大度回應道：“懇請各位，如果吐槽還請口下留情，給大家鞠躬了。”也難怪小米在雷軍的帶領下，能夠發展得如此迅猛。

任何事物在初創時期都不可能盡善盡美。作爲一個企業，它首要任務是要能出産品，如果是10年都造不出一個産品來，只會說大話，畫大餅，那麽終將會被時代抛棄。

不知你們對雷軍的小米SU7這個車有何看法呢？