登島容易、出島難，海南新能源汽車離島之路略顯艱辛。自駕遊車主集中出島是必然會出現的場景，但渡輪運力不足，再加上離島車輛激增，可謂是雙重考驗。大部分新能源汽車不得不被迫托運離島，或者人走車留。

出遊用車是否便利？能否實現裏程無憂？如今用車需要考慮的問題越來越多，車變成了麻煩，用車也變成了費心神的事情，與當初買車求便利的心態背道而馳。如何破局用車場景限制，順利穿越瓊州海峽，乃至更遠歸處？

全系燃油動力的冠道不妨值得考慮考慮，全場景出行不在話下，輕松實現路上自由穿梭，想去哪就去哪，想回家就回家。

不再糾結長途or短途 全場景用車無憂

總會在某時有說走就走的沖動，半夜想去看海，和朋友去15km外的市郊吃燒烤，去250km外的地方見女友，去遙遠的賽裏木湖體會自然風光。這時候你就會考慮是長途還是短途？我的車能不能保證順利到達，不出岔子？一旦出現這些憂慮，有時候想出發的興奮值能打擊到只有一半。

這時候車的動力配置就至關重要了，畢竟有句老話叫“路遙知馬力”，咱試圖重新翻譯翻譯——“路途遠了，才知曉馬力的重要性”。得虧冠道370TURBO裝了一顆代號爲K20C7的強勁心髒，右腳使點勁把轉速拉到6500rpm，192kW最大輸出功率全數奉上，最高車速208km/h一點不慫，四驅系統淩駕風雪，天生沒有啃不下的用車場景。

冠道這把科技與狠活，能幫助你在長途出行時，動力給足，更加靈活穩定；而短途出行則更松弛自在，實現輕輕松松快速到達目的地。出發前多余省下的心力還可以留給計劃住哪、吃什麽，說走就走變得如此簡單。

長途開車季節不受限 燃油強補無憂

在長距離冬天或者夏天行駛時，大部分電車車主都會有根本不敢開空調的困擾，用車成爲了一件焦心事，更別提駕駛樂趣和享受。冠道作爲一款燃油車，是被市場接受的主流動力形式，在日常用車時，便利性燃油強補能方便快速，不受季節影響，只要有油站，就有無限續航，天涯海角若等閑。

冠道240TURBO搭載1.5T直噴渦輪增壓發動機，配備本田當家的i-VTEC氣門控制技術，既可以保證動力輸出孔武有力，又能令燃耗與排放讓冠道車主的錢包與臭氧空洞下的北極熊分別滿意，WLTC綜合油耗不過7.69L/100km，跑高速一整天都不用加油。

再說了，冬春用車時，車內供暖是個大問題，電車續航在冬季本就捉襟見肘，車內一開暖氣就得讓PTC熱敏電阻發光發熱，直至你看到續航表時頭皮發麻、右腳發抖，還是關了暖氣吧，這時就凍到雙腳一起發抖了，“咱來鵝城就三件事，公平，公平，還是公平”。別鬧了，雙腳都不抖也是公平呀，只需開個燃油車，發動機余熱就夠一整個車艙使用了，油耗不會上升，續航不會降低。

如果生活止步于麻煩和距離，可能會錯失很多幸福和快樂。然而，放下距離，駕駛冠道，勇敢拓展生活的半徑，你會在路上獲得更多快樂和意義。願我們都擁有隨時隨地出發的勇氣，願冠道成爲您隨時啓程的動力和底氣。