日前,在工信部最新的申報目錄中,我們發現了廣汽傳祺M6新款車型的申報信息。新車或將以M6 MAX命名,並在外觀設計上進行了整體革新,對比現款更顯新潮激進,看一眼,就很上頭。
相比現款M6 PRO車型,新款M6 MAX 采用了更具層次感的前臉造型,通過精細的線條勾勒和巧妙布局,增強了視覺沖擊力,使整車價值感得到進一步提升。更寬大的進氣格柵在強化車身寬度的視覺效果同時,還使前臉更顯大氣磅礴,鋒芒畢露。同時,M6 MAX 在細節處理上也下足功夫。更簡約的側氣簾設計,采用了增強現代主義設計語言,不僅提升科技感,還使車身線條更加流暢自然。更整體的線條造型則讓車身輪廓感更加鮮明,提升了整車的運動氣息。
車身側面,新款M6 MAX 延續了前臉的設計語言,飾條延續至後車窗位置,並在車尾以幾何狀收尾,更富層次感,讓車身整體更顯精致、時尚。
車尾部分,M6 MAX 同樣進行了整體重構。煥新的貫穿式尾燈設計與前臉相呼應,形成了統一和諧的視覺效果。新增的大面積飾板襯托不僅提升整車質感,還讓車尾更加飽滿有力,增強了可靠感。
車身尺寸方面,新車長4793mm,寬1837mm,高1730mm,軸距2810mm,與現款車型基本持平。動力方面,新車或將搭載1.5T钜浪動力發動機,最大功率125kW,最大扭矩270Nm,前組合燈,淺色玻璃,輪辋,鲨魚鳍天線,外後視鏡,前攝像頭,後攝像頭,天窗,後部字牌,後保險杠亮條,後保險杠無亮條,側裙,後角窗飾板,掀背門飾板,前保險杠.裝配鲨魚鳍天線時整車高度爲1765mm,無鲨魚鳍天線時整車高度爲1730mm.選裝前保險杠時接近角/離去角爲14/18(度).該車型可選裝ETC車載裝置。保持了M6一貫的節能高效。
目前,廣汽傳祺M6在10-15萬級別MPV市場持續展現出強大的競爭力。截止2024年3月份,M6已經連續34個月銷量奪冠,成爲當之無愧的全民家用頭號MPV。其出色的空間、性能、品質贏得了消費者的廣泛認可。同時,得益于消費者極佳的口碑和可靠的質量保障,傳祺M6在二手市場保值率同樣遙遙領先,以64.27%的三年保值率成爲自主緊湊型MPV榜單冠軍。據悉,M6 MAX將首次亮相于2024北京車展,或將于5月中下旬正式上市,感興趣的朋友可以持續關注。
換上側滑門沒有呀?最關心這個[呲牙笑]
沒側滑門,一切都扯談。
[呲牙笑]放心吧,木有側滑門[滑稽笑]要是有,早拿出來宣傳了
上2.0T發動機,配8AT波箱
擠牙膏是吧
換個保險杠又是新款[呲牙笑]
沒有側滑門就沒有靈魂
換了個鬼子車的臉!
不是廣汽沒誠意,也不是沒配什麽側滑門,也不是沒配8at,本身m6定位就是家庭型用車,價格在那擺著呢,如果想要其他功能m8完全滿足,說白了還是窮
改來改去的就不能有傳承!
後排有暖氣嗎
廣汽的設計,一貫低水平
好看
混動啊
第二排、第三排坐椅、不能放平、是最大的缺點、其它的還勉強
動力換了沒?萬年不變的1.5T➕雙離合扔了吧
這個車空間和尺寸都做得[點贊],但前臉和後尾設計失色。本來M6定位的就是中小型MPV,你要把前臉設計成有多大氣和霸氣呢,真懷疑設計師……可能有人會說外觀有人喜歡也有人不喜歡,但M6銷量還勉強不錯……。但我想說的是就這款車的空間和尺寸設計,還有現在的這個售價,如果再配個好看的前臉和後尾,那銷量不可能是現在這樣子的。這個車的銷量有點敗在前臉和後尾了。不是所有車的前臉都要設計成大氣霸氣才成功的[笑著哭]
吹牛的本事越來越厲害,造車的技術越來越差!混動車油耗都要9個、10個……還好不是代工産品,這點值得點贊!!但是核心技術沒有……
廣汽沒誠意呀
作爲m6車主,我就一個提議,起碼換1.8t吧,動力真的不夠
家用的,離地間隙必須高一點,我可以開回農村老家才是道理!