不知不覺之中，極氪001完成了中期改款，比起其它新勢力的産物，這台車在外觀設計上的改造幅度其實並不算大，但車輛卻在當下競爭最爲激烈的車載智能、核心三電方面做出了關鍵升級，並在升級的同時完成了大幅降價，又升級、又增配、又降價，這麽大的力度，這車是是否真的值得入手呢？

還是先從這外觀設計來看，盡管極氪007、極氪009以及極氪X已經走上了完全不同的視覺路線之中，但極氪001的此次改款仍舊延續了品牌自創始以來的“領克味道”，尤其是趴在前輪眉上方的蛙眼大燈與橫向貫穿裝飾中的遠近光燈，盡管這會讓車輛顯得不那麽進取，可依舊能夠帶給車輛極爲突出的個性辨識度。而車頭的改造在于保險杠與兩側的通風簾，兩者均在結構占位上完成了尺寸擴張，而擾流結構會顯得更開放，這樣的改造會跟上FR高性能版的節奏，讓車輛顯得更前衛一些。

同樣地，車輛尾端的主要改造依舊集中于保險杠，包括帶擴散氣孔的擾流尾翼、帶小鴨尾的貫穿式尾燈等等都與舊款一致，至于後保險杠，兩側的開口同樣完成了擴展，但這裏並沒有後導流槽出現，而是繼續保持反光設計。倒是運動護板的尺寸會有橫線的擴展，讓防刮蹭與防護能力都得到了一次加強。

車輛尺寸沒有發生多大的變化，極氪001的長寬高分別爲4977/1999/1545mm，較舊款産生了+7mm/-15mm的長度與高度變化，而軸距繼續保持3005mm不變。在整車采用車頂較平直的掀背結構的情況下，它無論是後排乘坐空間，還是後備廂儲物容積都是可以得到保障的，尤其是後者，其通過後排比例放倒後最大容積可以來到2144L。

進入到駕駛艙，你同樣可以說車輛的內飾沒有大刀闊斧的改造，但無論是重新布局調整的全液晶儀表盤，還是整體形成了三面環繞的立體中控台與門板裝飾，亦或是隱藏嵌入的帶狀氛圍燈，車輛整體呈現出來的極簡改造會很是清晰。同時，過去占位較大的木紋飾板被更現代化的绗縫軟包所取代，出風口隱藏效果更好，而重新設計的電子擋把，也會因爲整個換擋機構的裝飾材料升級，而顯得更加現代化。

至于說這改造最爲明顯的那當然要數幾個主要控件，也就是D型運動方向盤、13.02英寸全液晶儀表盤以及15.05英寸觸控OLED屏，其中，方向盤將加熱功能升級爲了標配，擴大之後的儀表盤則更好地嵌入到了儀表台裝飾結構中，而全新到來的觸控屏則實現了2.5K分辨率，並可選自適應隨動轉向功能。

在完成了核心信息娛樂硬件升級後，ZEEKR OS系統現在還得到了全新的高通骁龍8295芯片，並繼續支持人臉識別與在線應用商店擴展，而它的各項在線互聯與交互系統響應也會因此得到刷新。此外，後排的多媒體控制屏也進行了升級，6.0英寸觸控屏無論是UI界面，還是控制響應也都比從前出色了許多。在額外的信息娛樂支持方面，過去需選項的12喇叭雅馬哈音響現在直接升級爲了標配28喇叭環繞布局，並支持杜比全景聲；而HUD擡頭顯示得到了增強現實技術支持，投影面積擴大到了35.5英寸，並包含了更多即時路況、導航，甚至是與智能駕駛相關的信息。

如我們所說，車載智能中的智能駕駛也得到了前所未有的升級。盡管智能駕駛方案仍舊是以國內並不主流的雙Mobileye EyeQ5H芯片爲基礎開發的，但專門用于環境感知的800萬像素攝像頭與全新到來的激光雷達，卻讓車輛具備了更突出的高階智駕能力，雖說匝道出入、高速NZP連同新增的信號燈識別與城市NZP一塊兒都在選裝之列，可這融合泊車、自動變道等功能已經可以在日常用車中提供實用性支持。需要提到的是，極氪001現在還可選衛星通信，讓車輛在任何地方都能實現更流暢的在線互聯與智能支持。

其他配置上，極氪001還可選自動開合車門+感應尾門、EC光感天幕以及智能電動拖車鈎+拖挂模式等等，而增加了前排腿托並實現主副駕駛功能共享的真皮座椅，現在依舊是全系標配，它還支持前排加熱/通風/按摩，並將後排加熱也升級爲了標配。

三電方面，新車全系都完成了電動機與動力電池升級，全系最高幅度功率增長達到了180kW(245Ps)。其中，入門的兩款WE版車型，現在分別搭載了動力參數爲310kW/440N·m單電機與580kW/810N·m雙電機，可在5.9秒、3.5秒內破百；兩款車型對應匹配著100kWh麒麟電池、95kWh神行電池，可實現750km、675km的CLTC純電續航，實現了+5km、+115km的提升。其余車型則與WE版95kWh車型共享雙電機，可在3.3秒內破百，並實現705km的CLTC純電續航。此外，全系均已實現量産高壓快充，其中，100kWh麒麟電池高壓快充爲15分鍾、95kWh神行電池爲12分鍾。

底盤方面，車輛搭載了輕量化的前雙叉臂+後多連杆式獨立懸架，在標配可變轉向比的情況下，支持智能魔毯功能的CDC電磁減振+雙腔空氣懸架系統會從ME版車型開始覆蓋，對動態操控與舒適性改善的提升作用都會非常直接。

寫在最後

極氪001此前被認爲是推出了“小米針對價”，針對的就是尚未推出的小米SU7。實際上，極氪001本身就是高端新能源中大型車市場的寵兒，而現在大幅降價又在關鍵核心配置與功能上大幅增配，甚至是包括了電動機、電池組以及懸架系統，這些都將明顯提升車輛在同級市場中的競爭力，能不能抵擋尚未到來的小米SU7我們不好說，但就目前的市場來說，能跟它直接抗衡的還真沒幾個。