（人民日報健康客戶端記者 王艾冰）“列車上是否有醫生？5號車廂有乘客突發腹痛難忍。”5月6日中午，在搭乘G5高鐵從北京前往南京的路上，正在吃午飯的淩鋒聽到了這樣一條廣播。

“聽到廣播後，我馬上放下筷子，拿上我的志願醫生證，就從1號車廂跑向5號車廂，看到一位乘客臉色慘白、渾身出冷汗、血壓較低，經過一系列判斷，懷疑乘客是急性胰腺炎。”5月6日晚，中國志願醫生、首都醫科大學宣武醫院神經外科主任醫師淩鋒告訴人民日報健康客戶端記者，急性胰腺炎發病緊急，不及時救治後果可能很嚴重，經乘客同意後，醫生幫他在南京站提前下車、入院，現在患者的病情已經穩定住了。

5月6日，首都醫科大學宣武醫院神經外科主任醫師淩鋒在高鐵上檢查患者。受訪者供圖

救人仿佛已經成了肌肉反應

從聽到廣播到走到乘客座位，淩鋒是一路小跑過去的，“1車廂到5車廂，大概也就用了1分鍾。”淩鋒告訴記者，當時聽到廣播就開始行動了，根本沒來得及多想，救人已經成了肌肉反應，“這就是中國志願醫生應該做的事兒。”

“你有過什麽病史、現在是哪個部位疼痛、還有什麽其他症狀、有沒有吃飯、後背痛不痛？”看到乘客的情況後，淩鋒一邊按壓乘客腹部、測量血壓和脈搏，一邊詢問道，得到一些基本的答案後，淩鋒做出了基本判斷，考慮急性胰腺炎，建議盡快下車入院進一步檢查。

“乘客本來是要坐到上海，然後直接轉飛機去美國，但如果真是胰腺炎，後果不堪設想，所以我當時的第一反應是勸乘客和我一起在南京站下車。”淩鋒說道。

首都醫科大學宣武醫院神經外科主任醫師淩鋒陪同患者一起下車就醫。受訪者供圖

患者同意後，淩鋒馬上給前來接站的南京醫科大學第二附屬醫院心血管中心副主任醫師耿直撥去了電話，告訴他找120救護車直接到月台上來接病人，病人不能行走。耿直醫生則在出站口等著。但當他們下車後並未見到120的平車。淩鋒電話問耿直，才知道120的車要20分鍾後才能到，且上不了月台。也是要病人被推到出站口才能上車。淩鋒一聽就急了，那怎麽行？還是耿直急中生智，就直接給站台打了電話要了一個輪椅到月台來接。到了出站口送到耿直的車上，直接將患者送到醫院。從高鐵到南京，送醫院，到乘客做上檢查，僅僅用了半個小時。

淩鋒和耿直陪同患者做檢查。受訪者供圖

高鐵急救通道建設需完善

但是這樣的救治過程，讓淩鋒想到了很多：爲什麽120的救護車不能上月台接病人？如果這是一個心跳驟停的患者或者是腦卒中發作昏迷的患者，能坐輪椅嗎？救護車不能上來怎麽在第一時間救治病人？她在很多次的會診中，都遇到過救治延誤的案例，讓她扼腕痛惜。所以她馬上咨詢了相關部門的高鐵站急救通道的建設情況，希望對此有點改進。

“經過咨詢，我們了解到，南京南站有應急通道，只是車站部分工作人員和120急救中心銜接不到位，關鍵時候不能引導。”淩鋒表示，在車站建設急救通道是非常有必要的，心髒驟停的急救是黃金4分鍾，急救通道建設起來可以挽救很多人的生命。隨即，相關負責人也表示，“這個建議很有必要，我們要馬上建起來。”

淩鋒告訴記者，“這個急救通道要包含以下幾點：車站衛生室、值班醫生、有可以直接對接月台的平車、氧氣枕頭、氣管插管設備和AED。以備萬一救護車不能及時趕到。最好各個車站都要跟列車的乘務員、當地的120進行對接演習，這樣一旦發生緊急病情，就可以應對自如，不誤時機了。最好在整個高鐵都建立起這樣的急救體系，才符合高質量發展的需求。”

下午的工作結束後，耿直告訴淩鋒：“病人通過血化驗和腹部CT，已經確診胰腺炎，並住進醫院正在輸液並禁食。” 淩鋒再次來病房看望乘客，他現在的情況已經好多了。像這次一樣在路上搶救患者淩鋒已經記不清多少次了，她覺得這就是中國志願醫生要做的事情。中國志願醫生是在中央社工部領導下的志願醫生隊伍，持有衛生行政部門給與義診和見義勇爲的資質，他們隨時會在公共交通工具上亮出他們的徽章，表示“如有需要，必伸援手！”這7000多名志願醫生一定會是這個偉大祖國中一道亮麗的風景！