比亞迪最近動作頻頻，不僅把價格打下來了，而且把配置和科技也打上去了。比如5月10日首發的海獅07EV，不但以18.98萬元-23.98萬元的親民價格，讓很多人有信心挑戰一下比亞迪高階全能SUV，而且還直接上了5個全球首創技術，說實在話，看發布會的時候，我重點數了一下這5個全球首創。

首先是全球首創CTB整車安全架構。相信關注比亞迪的人，對CTB電池車身一體化一定不陌生，但這回海獅07EV進行了升級，全球首創內骨骼式CTB安全架構，將1500Mpa級超高強度的閉口截面輥壓橫梁與刀片電池集成設計，怎麽說呢，集成後單根梁，據說能承受相當于8頭成年大象的重量。

另外，雖然e平台3.0 Evo是一種主後驅的安全架構，但海獅07EV的前艙安全緩沖空間也增加了100mm，相比原先提升了32%，正面碰撞安全性提升60%。CTB整車安全架構采用轉向前置架構，乘員艙抗變形能力提升50%。再加上轉向機前置、大量的熱成型鋼、以安全著稱的刀片電池和全系標配11個安全氣囊，駕駛員監測輔助等安全配置，帶來全方位的安全守護。

其次是全球首創十二合一智能電驅。原先的動力單元總成是8合1，海獅07EV升級成了12合1，集23000rpm電機、高效減速器、碳化硅電控(DC-DC)整車控制器 (VCU) 、電池管理器 (BMC) 、直流變換器車載充電器(OBC) 、配電模塊 (PDU) 、智能升壓模塊、智能升流模塊、智能自加熱模塊、能量管理智控系統于一體。特別是23000rpm電機，是目前全球量産最高轉速電機，其極速可達225km/h以上，日常出行兼具更優秀的加速體驗和更好的續航表現。

第三則是全球首創智能寬溫域高效熱泵。海獅07EV全系標配全新一代智能寬溫域高效熱泵系統、行業首創的智能雙環流電池直冷直熱技術，以及全球首創電驅高效複合溫控系統，實現了對乘員艙、電池系統、電動力總成高效的溫度控制和能量管理，進一步提升整車的系統效率，比如16合1的高效熱管理集成模塊，能夠讓系統損耗降低20%；

而全新一代的智能雙環流電池直冷直熱技術，換熱性能提升20%，電池熱管理能耗降低25%；電驅高效複合溫控系統，換熱效率提升40%，低溫余熱利用率提升30%，使得整車的低溫續航裏程可提升45公裏，常溫續駛裏程提升60公裏，並極大提升高速、爬坡等嚴苛工況下整車性能表現。

第四、全球首創全域智能快充。新能源汽車最大的痛點，就是充電，海獅07EV搭載全球首創智能升流快充、全場景智能脈沖自加熱、智能末端快充、智能升壓快充四大技術，充分利用現有公共充電資源，實現了不挑樁、不挑環境、北方冬季也能快充的高效出行方式。

比如它的智能升流快充技術，可以在任意電壓平台下，充分發揮現有充電網絡中GB15標准公共直流充電樁180kW（750V/250A）的最大能力，最高充電功率可達180kW，最大充電電流可達400A，10-80%SOC的充電時間小于25min，公共充電樁利用率提升30%，末端充電時間從30分鍾縮短至18分鍾。在極低溫環境中，海獅07EV的充電時間可大幅縮短40%。

第五、全球首創智能運動控制。前雙叉臂、後五連杆獨立懸架，入門即配備FSD頻率可變阻尼減振器，這些都是海獅07EV的標配，550四驅智航版還搭載雲辇-C智能阻尼車身控制系統，並提供iTAC智能扭矩控制系統，在極大提升駕乘舒適性與操控性的基礎上，並搭載定制化開發的超級iTAC多場景模式，包含陷車助手、地形輔助模式，可匹配多場景出行需求。

總而言之，海獅07EV在保證性能的同時，能耗更低、充電更快，也更安全、更智能了，價格還更便宜了，這就是國産車內卷和外卷的力量。