隨著雷軍的小米汽車su7成爲了全民討論的熱點話題，就連偏遠山村的老人都知道了這款車的存在，不得不佩服小米的營銷能力太強。于是，專門倒買倒賣的黃牛也就出現了。最近，就有車販子拿到了提前批次的10台小米su7的現貨，每一台加價2萬元出售 ，原價是29.99萬元的小米SU7  Max創始版，官方指導價爲29.99萬元，在這個基礎上，車販子要加價2萬，也就是32萬元開走，限量5000台。

有人認爲，這款限量版的小米su7不應該加價，認爲這就是炒作行爲，感覺這款車不值得那麽貴，主要是黃牛在鬧，他們不知道這車定了後，只能轉讓給直系親屬，否則就只能按二手車賣給第三方！他們天真的以爲，還能像當年搶小米手機一樣，大賺特賺。卻不知道，這樣的加價模式根本在這樣的走量車上根本行不通。

當然了，只要不是 官方的加價賣車的行爲都應該被允許。因爲任何一款新車，只要關注度很高，就很容易在新車市場産生加價，比如三年前剛剛上市的國産寶馬X5L需加價6萬，豐田賽那剛剛上市的時候 需要加價8萬，富豪圈入場券的豐田埃爾法至今需要加價 25萬，雷克薩斯保姆車需要加價80萬。今天，這台世人皆知的現象級的小米su7頂配旗艦限量版，有雷軍的親筆簽名，加價2萬真的很正常，不過分！

豐田雷克薩斯可以加價，寶馬奔馳邁巴赫可以加價，憑什麽這麽一台10億國人都知道，好幾億老外也都知道的小米su7神車不允許加價？

同時，這不是雷軍加價賣車，而是二手販子私底下加價，因此，這也根本怨不著雷軍 ，這台車還有雷軍的親筆簽名呢，這位千億富豪給的簽名還是很有價值的。這10台創始人限量版，實際上僅僅就是二手車販子提前拿到的提前批次的貨源，以二手准新車的身份賣車。加價2萬 ，這也是一個願打一個願挨的事兒，私人之間的商業交易行爲罷了，無可指責。