從數據上來看，國內車市整體的銷量是呈增長趨勢。但實際上由于競爭越來越激烈，包含傳統燃油車品牌造車新勢力在內的車企日子都不好過。

即便是主流合資品牌和銷量最好的造車新勢力，也都包含在內。

爲何這樣說？就在5月16日有媒體報道廣汽本田和理想汽車兩家車企都將會裁員。如果說是其他車企裁員，我可能還並不會感到驚訝。但廣汽本田和理想汽車不一樣，因爲這兩家車企一家是主流合資日系車企，一家是造車新勢力的銷量冠軍。

先來說廣汽本田，據了解進入5月以來廣汽本田就已經通過逐級通知的形式，啓動了大規模的裁員。消息人士稱此次裁員是整體裁員，涉及多條線，預計裁員上千人。目前內部已經啓動離職程序，主動離職會有相應的補償。

現在已經有很多員工開始離職前的體檢，預計裁員會持續到8月。

沒記錯的話，就在去年12月廣汽本田同樣也進行了一波裁員。當時廣汽本田官方對此的解釋是勞務派遣人員，並非正式員工。

關于此次裁員，廣汽本田也第一時間接近的回應。表示爲了保證公司的可持續經營和加速戰略轉型，廣汽本田將進一步提升人員效能。

作爲國內的主流合資車企，早在1998年廣汽本田就已經正式成立，至今已經有將近26年的曆史了。由于市場表現不理想，從去年12月至今半年的時間裏，廣汽本田已經進行了兩輪裁員。

銷量數據顯示，今年2~4月廣汽本田月銷量依次爲2.4萬輛、3萬輛和3.7萬輛。這樣的銷量成績，相比去年同期大幅下降。4月的銷量數據，廣汽本田月銷過萬的車型只有雅閣一款車。

目前廣汽本田在售的三款新能源車中，銷量最好的是雅閣插混車型，4月銷量551輛。最差的是皓影插混車型，4月賣了91輛車。

看完以上銷量數據，廣汽本田爲什麽要裁員其實已經很清晰明了了。

再來看理想汽車，雖然問界對于理想的銷量造成了一定的沖擊，但整體來看兩家車企實力相當，理想汽車的市場表現仍然出色。隨著理想汽車全系車型官降和理想L6的上市，4月理想汽車要我重新成爲造車新勢力的銷量冠軍。

而且，截止到目前理想汽車也是唯一一家實現盈利的造車新勢力車企。

即便如此，近日網上還是傳出了關于理想汽車裁員的消息。

據說此次裁員監委會超過5600人，涉及的部門包括銷售服務運營部、智駕團隊以及招聘部。

2023年理想汽車財報數據顯示，理想汽車員工接近3.16萬人。按照這樣算的話，理想汽車此次裁員範圍不小，接近20%了。

截止到5月16日，理想汽車官方還未對裁員作出任何回應。在廣汽本田和理想汽車之後，下一個裁員的會是哪家車企？歡迎評論區留言互動，聊聊您的看法。

版權聲明：本文爲車快評原創，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。