近日，賓利汽車正式公布將推出全新的V8插電混動系統，旨在接替經典的6.0升W12雙渦輪增壓發動機。這款標志性發動機在過去的二十年裏已經累計生産了105000台，而在這個夏天，它將光榮退役，爲新一代超高性能插電混動系統讓路。

這款新的動力系統，被賦予了“超高性能插電混動系統”之名，它繼承了賓利汽車一貫的高科技與卓越性能的傳統，將尖端的混動技術與領先的內燃機技術相結合，力求在性能上實現進一步的提升，並將應用于新一代的賓利車型中。

這款全新的插電混動系統，以賓利現有的技術爲基礎，通過進一步的創新優化，使得其動力性能和能源效率均達到了新的高度。據悉，該系統可輸出超過750馬力的強勁動力，且純電動續航裏程可達80公裏。

與之前的飛馳和歐陸GT極致版車型所搭載的W12發動機相比，這款新的動力系統至少提升了91馬力的動力輸出，同時，它還能在更廣泛的轉速區間內保持四位數水准的扭矩值，從而保證了車輛在各種駕駛場景下的出色表現。此外，基于WLTP行駛工況的綜合二氧化碳排放量也低于50克/公裏。

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