兩年一屆的盛會北京車展即將開幕，各款車型紛紛雲集，力爭在接下來的競爭中取得領先地位，從此次展覽的新車型來看，新能源車仍然占據了主流。今天我們關注的車型被稱爲國産之光，它就是全新哈弗H9，新一代車型將于此次北京車展上亮相，相比上一代車型，哈弗H9在外觀、內飾和性能配置上均做了不小的升級。

對于哈弗H9而言，動力及越野性能永遠是消費者關注它的核心，新一代哈弗H9在動力系統上進行了優化與升級，在保留2.0T+ZF 8AT組合的同時也將推出新的動力型號，2.0T版本有著165kW（224Ps）和385N·m的強勁數據，在不同路況下均有著充沛的輸出表現。除此之外，新款H9還特別推出了柴油版車型，配備GW4D24型號的2.4T+9AT的組合，雖然在功率上弱于燃油版，但其470N·m的澎湃輸出在低扭區間擁有強勁的動力表現，當車輛在面對複雜艱險的路況時，能夠擁有更爲從容的行駛表現。

除了在動力方面的升級之外，哈弗H9的硬派機械素質也同樣達到了行業領先水平。非承載式車身結構讓車身和底盤剛性進一步提升，爲越野駕駛打下了堅實的基礎。新款哈弗H9的四驅結構配備了博格華納全新TOD適時系統，與長城自研全地形反饋模式相結合，能夠實現快速的動力分配和限滑操作，增強了車輛的越野能力。此外，前後橋增加的差速鎖，也能進一步強化其硬派SUV的屬性。

內在的升級還體現在內飾布局的提升方面，設計上哈弗H9延續了當前家族統一的標志性風格，與哈弗H5和哈弗猛龍等車型保持一致性。中控台整體帶有相對厚重的台面結構，同時在主駕和中部區域各配備了全液晶儀表和14.6英寸的中控車機，相比老款車型在科技感提升明顯。爲了體現出哈弗H9的旗艦身份，車內使用了不少軟質材料進行包裹，對細節的精心打磨，讓哈弗H9的內飾質感更上一層樓。

除了設計層面的提升之外，智能化配置也是新款車型的升級重點，全新哈弗H9換裝了家族全新車機生態，無論是UI設計還是功能配置都相比老款大幅提升。車機內除了基礎的GPS和內置多媒體應用外，還可通過智能手機App進行遠程監控和操作，讓用戶能夠實時了解車輛狀態。540°全景影像則提供了全方位的駕駛視覺，有效輔助泊車操作。此外全新哈弗H9還支持OTA升級，智駕層面的表現也是新車亮點，靜待北京車展的揭曉。

根據現有信息可知，哈弗H9的有兩種尺寸版本，背挂備胎版車長5070mm，而“小書包”版車長則爲4950mm。電動側踏會節省出車側寬度，擁有1960mm的尺寸，而選用固定側踏的版本車寬則增至1976mm，車身高度方面則統一設定爲1930mm，軸距爲2850mm，方盒子的體態造型加上較爲可觀的尺寸數據均確保了車內空間的寬敞與舒適。新款哈弗H9同樣提供了5座和7座座椅布局，新車增厚了座椅內部海綿層大約10mm厚度，以提升舒適性。

在外觀設計上，新一代哈弗H9相較上一代車型變得愈發硬朗，彰顯出一種堅毅而方正的美學風格。車頭通過厚重的輪廓線條，提升了前臉視覺重心，前格柵由傳統的豎直條狀改爲橫向布局，有效地拉伸了車頭的視覺寬度，品牌LOGO被置于中網的焦點位置。兩側的大燈則采用了複古風格的外方內圓設計，爲整車增添了一絲經典與優雅的氣質。車頭保險杠的大面積黑色組件，凸顯出哈弗H9的越野特性，使其在硬朗與精致之間達到了完美的平衡。

新一代哈弗H9在車身側面設計上也極力彰顯著車體的力量感。與上一代相比，新車摒棄了相對圓潤的拐角造型，轉而采用更加方正的直角邊線，這一變化更貼合硬派SUV的陽剛氣質。爲了提升長途旅行的便利性，車頂還特別增加了實用的行李支架。車身側面的腰線清晰有力，並將車身劃分爲上下兩個部分，前後輪拱的外凸造型帶有平整的輪眉邊線，使哈弗H9在動靜之間都散發出強烈的動感與力量氣息。

新款哈弗H9在尾部設計上保持了簡約而直接的線性美學，尾燈采用豎直排列的設計，並配以熏黑處理，與圓形燈組元素相輔相成，共同營造出一種經典複古風。尾門上外挂式的備胎和其方正的備胎罩設計，進一步彰顯了硬派SUV的強悍與粗犷特質。新款哈弗H9的隱藏式排氣管布局，相較于顯露的排氣設計，給人一種更爲內斂的視覺感受，不過這種設計也使得車尾線條更加幹淨利落。

寫在最後

新款哈弗H9的亮相爲燃油硬派SUV又帶來了一個強勁的選手，從過往的産品表現來看，哈弗H9憑借穩定的機械素質和高性價比成爲了國産普拉多的平替，新款車型全方位的提升也讓其實力進一步增強，不知道你期待這款新車的上市嗎？