3月28日，小米創始人雷軍在SU7上市發布會上公布了小米汽車定價。至此，這款讓大衆期待近3年之久的汽車終于徹底揭開了其神秘的面紗。

21.59萬元至29.99萬元的定價自然比網友們戲谑的“9萬9交個朋友”高得多，但是卻依然沒能阻擋人們嘗鮮的熱情。據發布日當天的小米汽車官微，小米汽車自正式開售以來“4分鍾大定破萬，7分鍾大定破2萬，上市27分鍾大定50000台。”

服務器被擠爆，創始版瞬間售罄

小米SU7采取的是階梯式定價策略，根據不同的版本采取不同檔位的定價。其中，標准版售價21.59萬元、Pro版售價24.59萬元、Max版售價29.99萬元。此外還有吊足人們好奇心的小米SU7創始版和小米SU7 Max創始版，全球限量5000台。

渠道方面，消費者無論是通過小米汽車App、小米汽車微信小程序，還是直接前往全國29城的小米汽車零售門店，均可參與訂購。訂購時需要先交付定金等待補款，而根據官方透露的消息，小米汽車上市即交付，創始版最快4月3日便能交付，標准版及Max版、Pro版在今年4月底、5月底就能送到買家手中。

發售當天，小米SU7幾乎秒登微博熱搜，同時還順便帶火了一遍其他新能源國産汽車商家，問界、小鵬、比亞迪躺著蹭到了小米的流量紅利。許多期待已久的“米粉”也在SU7開售時間前早早蹲守，盼著可以搶到限量的創始版購買名額。但未曾想開售時間一到，小米線上購買服務器便被擠爆，5000台創始版直接秒沒。

一場“閃電戰”讓大部分購買者乘興而來，空手而歸，也向人們展示了小米汽車的市場價值。

“人車家全生態”閉環，目標做全球前五的汽車商

時間回溯至2023年10月底，小米宣布了集團戰略全面升級，從“手機×AIoT”升級到“人車家全生態”，此後，小米汽車就成爲小米集團戰略最重要一環。雷軍介紹道，“人車家全生態”是一個全面打通人、車、家場景，實現硬件設備無縫連接、實時協同，帶動産業鏈合作夥伴共創以人爲中心、主動服務于人的超級智能生態。

從手機廠商到布局人車家全生態，無疑彰顯了小米集團的雄心。雷軍毫不諱言地表示，在過去的13年裏，小米已經布局了12個技術領域共計99個細分賽道，以“軟硬深度融合，AI全面賦能”爲原則，形成“融合技術棧”，不斷賦能産品研發和制造。現如今，小米再也不僅僅只是一款國産手機的代名詞。

這次小米SU7正式出售，不僅意味著小米汽車産業的正式形成，更意味著小米“人車家全生態”實現了真正閉環，小米集團的戰略目標基本實現，這無疑是小米在2024年的一個重要裏程碑。小米SU7一經開售就取得驚人的出售成績，也印證著小米汽車能夠在國內汽車市場分上一杯羹。

但雷軍的“野心”遠不止于此。“小米汽車希望用15年至20年的努力，成爲全球前五的汽車廠商。”發布會現場，雷軍的此番豪言壯志仍擲地有聲。