近日我們從相關渠道得知，廣汽豐田旗下主銷車型雷淩的新款車型已經在3月23日正式上市，據了解，本次新車整個設計上的元素並沒有太大調整，新車主要針對配置、智能化以及搭載了豐田第五代THS混動系統，這也是首款搭載該系統的車型。

外觀上乍眼一看，還是我們熟悉的臉龐，但本次新車帶來了兩種不同的車型版本，普通版較爲明顯的則是前進氣格柵采用了全黑的配色，運動版車型兩側下方采用了更加淩厲的設計，彰顯了一定的運動感。

內飾上，據官方表示，全新雷淩升級了T—SMART智能座艙，這樣中控屏進行了升級，支持更多的智能互聯系統，例如主流的車載CarPlay、百度carlife以及華爲hicar，而T—link智能互聯和豐雲悅享小組件則可以通過手機APP進行遠程控制功能的操作，讓實用性得到了加強。

首款搭載豐田第五代THS混動系統的車型

而作爲此次改款車型重點的動力系統方面，將搭載豐田第五代智能電混雙擎混動系統，也就是第五代THS混動技術，由1.8L阿特金森循環的自然吸氣發動機加電機組成，與之匹配的則是E—CVT變速箱，值得一提的是，新車還采用了全新的锂電池系統，産品力也得到了小幅度地提升，發動機最大馬力爲98匹，最大扭矩爲142牛米，而它所搭載的驅動電機最大功率爲90千瓦，峰值扭矩爲163牛米。

除了混動系統之外，全新雷淩依舊保留兩款燃油版本車型，其中一款搭載1.5L發動機，最大馬力爲121匹，最大扭矩爲148牛米，另一款則搭載1.2T發動機，最大馬力爲116匹，最大扭矩爲185牛米，兩款燃油車型均配備CVT無級變速箱。

新增了不少駕駛輔助功能

在智能駕駛方面，全新雷淩搭載了升級的T—Pilot智能駕駛輔助系統，采用更穩定，成本更高的分布式ECU芯片感應器，讓毫米波雷達的監測距離擴展到340米，前攝像頭的監測距離提升約2倍，監測面積提升達8倍，新增了RSA道路標識識別輔助系統、PDA主動駕駛輔助系統以及EDSS緊急駕駛停止系統等多種駕駛輔助功能，安全性和感知應變能力都有所提升。

在2023年，廣汽豐田旗下的凱美瑞、雷淩、漢蘭達等混動車型，都將換裝全新的第五代混動系統，以提升自身的市場競爭力。同時在2.0L混動方面，新系統的綜合功率將提升6%，達到接近200馬力。

廣汽豐田規劃，將全面擴大純電動産品陣容，到2025年電動化車型銷量占比接近60%，到了2035年將達100%。

汽車網評:産品力的升級或許能夠贏得更多消費者的目光

在第四代THS混動技術到第五代這個時間段內，自主品牌的混動技術也有了不少的提升，豐田也意識到了應該要加快步伐，而雷淩則是成爲了廣汽豐田的先行者，在這麽多年的時間裏，借著年輕個性的外觀設計、省心耐用的動力系統以及豐田的口碑贏得消費者的信賴，現如今駕駛輔助的提升和第五代智能電混雙擎混動系統加持下，也讓本人對新産品挺期待的，究竟是比亞迪的DM—i技術更好，還是豐田的雙擎混動更能贏得消費者的信賴呢？在新技術的加持下，又會給廣汽豐田的銷量帶來多少的提升呢？一切都有待市場的驗證。