生豬市場：近期，國內生豬市場呈現弱穩的走勢，價格缺乏明顯的變化，南北地區，生豬報價大穩小動，零星地區有漲跌調整的走勢。

目前，市場多空交織，看跌、看漲以及看穩的心態並存，市場情緒一般，國內南北地區屠企采購難度一般，豬價進入“靜默”階段，價格短期內或將延續窄幅拉扯的走勢！

一方面，養殖端出欄壓力一般，雖然，從機構調研顯示，本月集團豬企月度出欄計劃或將增加7.73%，但是，由于市場看漲後市的情緒偏強，社會面以及集團豬企控量心態較強，抵觸低價給豬的心態較高，生豬供應水平相對一般，尤其是，中小標豬壓欄風險偏弱，市場挺價心態尚存！

另一方面，消費跟進不佳，節後需求整體偏弱運行，下遊白條豬承接力度有限，主流屠企白條走貨難度尚存，疊加，毛白價差不足，主流屠企虧損幅度在60~70元/頭左右，屠宰場有一定壓價的心態，以銷定産下，日均屠宰水平維持低位！

因此，生豬市場面臨“購銷雙減”的局面，市場延續“磨底”的走勢，短期內，豬價或難有明顯起落的基礎！據數據分析，受屠企調價收豬，預計，5月11日，豬價上漲0.01元，屠企報價漲至14.86元/公斤，市場呈現“北漲南弱”的局面，北方上漲增多，但是，主流上漲幅度偏窄，市場仍處于僵持階段！

但是，由于市場中大豬存在出欄的壓力，生豬産能有後置的風險，理論來看，中下旬豬價仍有偏弱的風險，重點關注屠企開工率的變化以及南北地區集團豬企出欄的節奏！

汽柴油市場：據悉，按照國內成品油管理，2024年，年內第10次油價調整結束6個工作日，5月9日國際市場，美油上漲0.27美元，漲至79.26美元/桶，布倫特原油上漲0.3美元，漲至83.88美元/桶，國內原油變化率在-4.47%，汽柴油價格預估下跌210元/噸，折合92/95號汽油價格下降0.16~0.19元/升！

以目前油價變化進行預測，油價調整落地後，按照普通家用車50升容積，居民加滿一箱油，估計要少花8~9.5元！

從年內油價前9次調價水平來看，國內汽柴油價格呈現“5漲2跌2擱淺”的水平，其中，兩次油價下調，降幅分別爲50元/噸以及70元/噸，此次油價下跌預期高達210元/噸，倘若油價降幅落地，此次油價下調也將錄得年內單次最高降幅！

不過，理性來看，年內油價仍處于震蕩上漲的走勢，截止目前，年內汽柴油價格漲跌抵扣後，汽油漲幅仍高達805元，柴油漲幅高達775元/噸，年內92號汽油價格上漲幅度在0.64元/升左右……

然而，從市場反饋來看，最近兩日，國際油價有止跌連漲的走勢，國內汽柴油價格下調預期逐步收窄，本輪周期內，油價再降的空間有限，市場不乏止跌上漲的風險！

據機構分析，國際原油價格築底上漲的壓力，一方面，美聯儲維持高利率的利空消息逐步消化，市場對于美國經濟蕭條的擔憂轉強，尤其是，此前，美國經濟數據以及非農數據嚴重偏差，部分機構重燃對于美聯儲降息的預期，這對于國際油價有一定支撐；

另一方面，國際原油進入消費的傳統旺季，而以色列已經進入拉法，市場對于地緣緊張的擔憂有所增強，疊加，上周，美國原油庫存大幅下降140元/噸，市場對于原油供應擔憂的心態轉強！

疊加，新一期OPEC+會議即將召開，市場普遍預估，産油國組織或將進一步減産，這對于原油市場有較強的支撐！

因此，基于國際油價上漲風險陡增，國內油價下跌的難度也將進一步加大，本輪計價周期最後4個工作日，國內原油變化率不乏止跌上漲的風險，油價下跌預期也將逐步收窄，油價最終降幅或將不及預期！

筆者也將繼續關注國際市場的變化以及國內原油變化率的表現，及時更新最新油價調整的消息！不過，理性來看，此次油價下跌板上釘釘，降幅相對可觀，居民用車成本有望小幅下降，提醒大家相互轉告，油價將于5月15日24時調價，希望這次油價能夠迎來一次酣暢淋漓的下跌，不要再出現“虎頭蛇尾”的現象了……

附：2024年5月11日全國各地92號汽油價格（執行上次調價的水平）

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