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電動車規範管理是大勢所趨，近期，國家層面也明確要求開展全國電動自行車安全隱患全鏈條整治行動，也能夠看到關于電動車嚴格規範管理的決心，可以預料到，電動車管理只會更嚴格和規範。

當然，全方位的管理針對的只是有隱患行爲，而對于車輛治理的過程，還是可以充滿便民化的，比如提供更方便的上牌上路，很多地區采取便民管理，不罰不扣，二三四輪電動車受益，一起來看看吧。

山東濱州

在濱州電動三、四輪車迎來嚴格管理，無牌禁止上路的情況下，一些殘疾代步電動三、四輪車犯了難，車輛不具備辦理機動車號牌資格，而針對這種情況，濱城區召開全區殘疾人專屬號牌發放工作專題會議，明確對符合條件的殘疾人現場發放並安裝了低速電動三、四輪車專屬號牌。

不僅解決車輛上牌資格問題，爲了便利上牌，濱城區在各鄉鎮（街道）殘聯，都設立車牌申請辦理點，車主可以節省時間少跑腿，對于這樣的貼心服務，車主都表示很便民，太暖心，而車主獲得號牌，上路也不罰、不扣。

福建南安

4月19日，南安市公安局交警大隊發布《關于電動車登記上牌的通告》，再通知中要求，駕駛未懸挂號牌的電動車上道路行駛的違法行爲，將依法予以處罰。很多車主急了，著急忙慌的去辦理上牌，從而出現排隊多，上牌難的現象出現。

爲了讓群衆更好的辦理上牌，南安交警大隊開通綠色窗口，11個窗口加速辦，減少車主排隊時間，小行家還記得，以前一些地方上牌，每日限制數量，到點就下班，車主6點起來就要去排隊，南安這樣的細節舉動，不僅提供便利的上牌，也更加暖心，車主受益。

安徽安慶

電動三輪車擁有多種用途，除了農村貨運，老年人代步車，城市快遞行業使用三輪車也很普遍，隨著現在越來越多地區，開啓低速三輪車整治，不允許城區上路，否則罰款、扣車，解決快遞三輪車上路，成爲重點，近期，安慶發布事關快遞三輪車新規！

《安慶市規範市區快遞三輪車通行管理實施方案》實施，要求快遞三輪車實施“五統一”管理，包括車型、企業標識、外觀設計、編號、保險，做到這種情況，車輛就不納入市區低速三輪車整治範圍，可依法上路行駛，不罰、不扣。

以上多地迎來便民管理，並不是對于隱患放任不管，而是爲車輛上牌、上路提供便利，這樣既沒有加大車輛上路的隱患，還能很好的預防和降低隱患發生，而這些便民管理，也能讓車主感受到電動車管理的執法暖心，不再只是硬性的罰款扣車，二三四輪電動車用車可以受益。對此你有什麽看法，也歡迎大家評論交流。