Alpine Alpenglow Hy4 將于五月中旬在 TotalEnergies 6 小時斯帕弗朗科爾尚耐力賽 (FIA WEC) 和 70,000 多名觀衆面前首次公開亮相。這將是向賽車運動愛好者展示氫動力內燃機如何使賽車的聲音和活力永存的絕佳機會。 Alpine Alpenglow Hy4 非常壯觀的設計強化了這種感覺，在這個版本中進一步增強。

外觀設計

Alpine Alpenglow是該品牌未來車型設計的開創性原型。 Alpine Alpenglow Hy4 滾動實驗室與 2022 年概念非常接近，比例更加協調，形式遵循功能，配有重新設計的碰撞盒（吸收沖擊能量的元件）、擴大的內部空間以容納兩個座椅以及更高的高度，同時保留氫氣罐的位置仍然位于側吊艙和駕駛艙後面。軌道已加寬至 2.10 m，總寬度爲 2.15 m，長度爲 5.20 m，高度爲 1.10 m：理想的比例。因此，與參加世界耐力錦標賽著名的超級跑車類別的 Alpine A424 建立了視覺聯系。

氫動力 Alpine Alpenglow 的前端旨在喚起來自外太空的彗星的感覺，四個前燈中的“宇宙塵埃”光粒子和洋紅色的燈暗示了彗星的速度和對大氣層的穿透力。背部輪廓。當後者到達原型機後部時，它會變成藍色，垂直钛制排氣管旁邊的垂直燈也會變成藍色，象征著其燃燒排放的氫氣和水蒸氣。

該原型車的空氣動力學方面是其設計的一個組成部分，也是設計和工程之間持續對話的主題。爲了在速度和下壓力之間進行微妙的折衷，前分流器經過重新設計，形成了一個巨大的低進氣口，該進氣口流過駕駛艙，並在後部像水滴一樣逐漸變細，讓氣流在後甲板下方流動。集成了新的 NACA 進氣口，爲油和水散熱器提供服務，通氣管的形狀更接近賽車的形狀。長尾尾部讓人想起 20 世紀 60 年代末的 Alpine A220 賽車。 Alpine Alpenglow Hy4 采用了低矮的透明擾流板，該擾流板首次出現在氫動力滾動版概念車上。後擴散器經過重新設計，具有更高的空氣動力效率。

每個設計元素都經過了最精細的考慮，例如輪辋的結構和梯度即使在靜止時也能激發速度，與米其林生産的定制輪胎完美協調，其圖形與輪辋的設計相匹配。在經典的碳纖維車身上，中心板和通氣管采用鍛造碳設計，展現出原材料的魅力，讓人想起山區的礦物世界，這是一種典型的阿爾卑斯元素。就像外露的技術部件一樣，進氣口向駕駛艙開放，可以一睹機上氛圍，三角形的燈光突出顯示，進一步增強了概念造型的活力。

內部設計

鞘翅形狀的開門運動學旨在釋放盡可能多的空間，方便進入駕駛艙。然後，駕駛員和乘客可以滑過向駕駛艙傾斜的側艙，到達完美貼合的模制桶形座椅。

駕駛艙前部的三角形也是典型的阿爾卑斯特征，讓人想起山脈。它爲駕駛員提供多種視覺功能：沖動、方向，並且可以像視頻遊戲一樣改變顔色，以喚起實時橫向重力水平、發動機轉速或提供行駛信息速度。

儀表板采用洋紅色管狀橫杆，部分被飛機機翼形狀部分隱藏。所使用的材料讓人想起跑車的世界，包括碳纖維、鋁和裝飾有 3D 打印圖案的 Alcantara 裝飾。還有一個洋紅色的啓動按鈕、取自 Alpine A110 的控制按鈕以及直接取自 Alpine 賽車的賽車方向盤。在側面，覆蓋側油箱的碳皮預示著它們的形狀。最後，還集成了專用空間，用于安裝迷你運動攝像機，以捕捉氫動力滾動版 Alpine Alpenglow 賽道周圍的聲音和圖像。

氫動力：咆哮的 340 馬力

Alpine Alpenglow 氫動力滾動實驗室的設計就像一輛配備 LMP3 碳底盤的賽車。 Alpine Alpenglow Hy4 碳纖維發動機蓋下方是一台 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓開發發動機，可提供 340 馬力（250 千瓦）的功率。它以氫氣（更准確地說，H2 二氫）爲燃料，在 40 bar 壓力下直接噴射並噴射水以減少氮氧化物排放。它的最高轉速可達 7,000 rpm，並與帶有離心離合器的順序賽車變速箱連接。其性能與汽油車相當，最高時速約爲 270 公裏/小時。

開發這樣的發動機需要非常具體的工作，因爲氫氣是以氣體形式注入的，這使得創造均勻的混合物比以液滴形式注入的汽油更具挑戰性。氫氣可以在更廣泛的濃度範圍內燃燒，從 4% 到 76%，無論是稀混合物還是富混合物。在所有情況下，都必須避免異常燃燒，這意味著制備均勻的混合物並控制燃燒室的溫度。對 Alpenglow 發動機 Hy4 進行的改造工作有助于豐富 Alpine Racing 工程師開發完全采用氫動力的新型 Alpine 發動機的專業知識，並在 2024 年底前推出第二個滾動版本。

三個 Alpenglow 儲罐 Hy4 在高壓（700 巴）下以氣體形式儲存氫氣（每個 2.1 千克）。它們位于駕駛艙側艙和後部的通風艙內，與內部隔離。壓力調節器將壓力從 700 巴降低至 200 巴，然後通過直接噴射到燃燒室將壓力降低至 40 巴。

已采取多項措施確保絕對安全。壓力低于 700 巴的複合氣瓶已通過“134 法規”認證，安裝閥門可在發生火災時快速疏散，氫氣存在傳感器持續監視，嚴格的啓動程序已到位並進行了大量檢查。最後，顔色編碼系統根據每種事件的緊急程度向駕駛員和緊急服務部門發出警報。