如果市場被價格“裹挾”，車企要拿什麽沖破重圍？

答案自然是--技術。

5月10日，作爲中國頭部新能源汽車品牌，比亞迪正式迎來海洋網全新單品--海獅07 EV。作爲比亞迪e平台3.0 Evo的首款産品，18.98萬的起售價，海獅07 EV還是具有相當強的競爭力。

高顔值大空間，載人載物都充足

作爲海洋網的全新IP，海獅07EV在造型上自然延續了家族式美學設計。

封閉式前臉搭配兩條突出的筋線，立體而富有辨識度。前大燈造型鋒銳且深邃，如朔月彎鈎向下延展的LED日行燈，爲海獅07 EV增添了幾分“攻擊性”。

新車的“側顔”修長而上揚，短後懸設計令空間最大化得讓渡于乘員艙。隱藏式門把手、懸浮式車頂等流行的尚元素，凸顯了雅致感。而自前翼子板筆直向後延展的腰線，則讓海獅07 EV看上去更加幹練。

新車車尾極具層次感，寬大的後包圍采用了熏黑處理，降低了海獅07EV的重心，給人一種寬厚、沉穩的既視感；同時，間接的貫穿式尾燈，進一步從視覺層面拓寬了車體。

除此之外，海獅07 EV寬體長軸的組合帶來了更加靈活的空間體驗。據悉，整車還設置了多達20處儲物空間，加上58L前儲物廂與寬敞的後備廂，載人載物需求都能夠很好得被滿足。

全面科技賦能，安全無懈可擊

海獅07EV座艙設計簡約直觀，柔和的線條穿插于柔軟的面料之間，顯得溫馨舒適。

其中，10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸懸浮式造型中控屏用了更符合人視覺習慣的錯落式設計，讓駕駛者能夠直觀的總攬全局。

除此之外，新車還搭載了成像面積達50英寸的AR-HUD擡頭顯示，讓駕駛者平視前方即可將行車信息、導航等統統掌握。

互動體驗層面，新車搭載了支持四音區識別、免喚醒以及連續識別的語音互動功能，並標配面部識別，遠程控制功能也配備到位。同時新車還支持5G網、整車OTA升級，帶來更加流暢、便捷的用車體驗。

汽車智能化的下半場，更多的是憑借科技爲輕松出行、安全出行來命題。

此次，海獅07EV搭載了DiPilot 100高階智能駕駛輔助系統，能夠根據導航實現自動上下匝道、主動避障，輕輕撥動撥片即可開啓，同時集成諸如並線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、前/後碰撞預警、主動刹車、自動變道輔助以及360°全景影像、疲勞提醒、自動泊車等功能，極大程度爲駕駛者減負。

在被動安全領域，海獅07EV基于“2024版C-NCAP”五星和“2023版中保研”優秀碰撞雙重標准打造，采用 CTB整車安全架構技術集群，區域車身強度提升60%，並標配11安全氣囊，構築無懈可擊的安全體驗。

在舒享體驗層面，新車還配備了手機50W無線充電、諸如全景天幕+電動遮陽簾、12揚聲器丹拿音響、128色氛圍燈、負離子發生器、香氛系統等配置，全面優化駕乘體驗。

多重技術傍身，動力強補能快

作爲基于e平台3.0 Evo打造的産品，此次海獅07EV采用了全球首創十二合一智能電驅技術集群，搭載轉速達23000rpm的電機，達到了全球量産電機的最高水平。同時，新車提供雙電機、單電機版本可選。其中雙電機版車型綜合功率390kW、綜合扭矩690N·m，單電機版車型最大功率170/230kW、最大扭矩380N·m。

爲了優化駕控，比亞迪開發了動力-底盤融合的全新運動控制架構，基于超級iTAC開發漂移、陷車助手、地形輔助等多重場景模式，加上雲辇-C智能阻尼車身控制系統帶來的極致車控，進一步優化整車動態表現。

續航層面，海獅07EV 在CLTC工況下的純電續航分別可達550km和610km。與此同時，基于16合1高效熱管理集成模塊、智能雙環流電池直冷直熱技術、電驅高效複合溫控系統、電動汽車能量管理智控系統等先進技術實現能效最大化，使得新車低溫續航提升45km、常溫續航提升60km。

補能方面，基于智能升流快充、全場景智能脈沖自加熱、智能末端快充、智能升壓快充四大技術，可實現構建全新的全域智能快充解決方案。據官方數據顯示，海獅07EV SOC快充10%-80%僅需25分鍾，末端充電時間僅需18分鍾。

寫在最後：

論行業“內卷”的正確打開方式，還是得看比亞迪。如今全新一代e平台3.0 Evo打造的海獅07EV又基于技術的領先實現了新一輪産品進階。

作爲一款擁有高價值的産品，海獅07 EV也不負衆望，爲用戶創造更加硬核、 優質、全面的出行體驗。