降價還增配,吉利銀河L6到底比秦PLUSDM-i和深藍SL03強在哪?

生活播報訊 2024-03-26 14:54:43

降價已成爲今年汽車市場的“主旋律”,新能源汽車産業的內卷再次升級,從原先的“價格戰”到現在的“以價換量”,本質雖未發生改變,但各車企已經進入微利競爭時代。開年比亞迪用“榮耀版”車型打響降價第一槍,隨後各車企紛紛效仿,推出各自的榮耀版。車輛降價雖降低了消費者的購車成本,但也會伴隨著一些“問題”的出現,比如以低價車充當新車型,降價品質隨之降低等。不過吉利銀河系列始終堅持“精品車”理念,不模仿不跟風,推出全新龍騰版車型,以“增配價更低”的特點來回饋廣大消費者的信賴。

在10-15萬元這個區間內有多款新能源車型,吉利銀河L6、比亞迪秦PLUS DM-i、深藍SL03這三款車經常被消費者一起比較,三款車均有不同程度的價格降低,配置表現也完全不同,今天以銀河L6龍騰版、秦PLUS DM-i榮耀版和深藍SL03榮耀版三車進行對比,在價格基本相似的情況下,哪款車價值感體現的更好,性價比更出色,下面就詳細分析一下。

設計精巧未來感更強,銀河L6更符審美趨勢

新能源汽車簡約,前衛的風格引領現今審美趨勢,銀河L6外觀造型簡約,流暢富有力量感的車身線條加上溜背設計凸顯未來氣息,懸浮式車頂和隱藏式門把手增加車輛的科技感與動感。秦PLUS DM-i延續燃油車的大部分設計,標志性“秦”字LOGO與大尺寸前進氣格柵是其家族化特征,車輛整體呈現出穩重感。深藍SL03俯沖式前臉造型,搭配犀利前大燈,以及低矮的車身比例營造出十足的運動氛圍。

內飾方面,新能源車簡約的中控台設計在銀河L6身上展現的淋漓盡致,10.25英寸全液晶儀表和13.2英寸中控觸摸屏布局合理,使車內充滿科技感與未來感。車內雙色搭配配合大量軟性材料的包裹,營造出不錯的質感與豪華感。秦PLUS DM-i的內飾較爲傳統,風格偏向汽油版車型,8.8英寸液晶儀表和12.8英寸中控屏是三車中尺寸最小的。深藍SL03內飾同樣以簡約爲主,兩幅式方向盤和懷擋的組合較爲新穎,10.2英寸液晶儀表配合14.6英寸中控大屏滿足現今消費者的使用需求。三款車在內飾方面可謂各有特色,銀河L6在車內質感營造方面更勝一籌,深藍SL03則擁有最大尺寸的中控屏。

銀河L6智能化表現越級,深藍SL03與秦PLUS DM-i存在一定差距

車輛智能化水平的高低逐漸成爲消費者購車時的考量因素,銀河L6在三款車中表現最佳。銀河L6搭載行業領先的高通骁龍8155芯片,成爲15萬級插混家轎中少有配備該芯片的車型。深藍SL03使用的芯片與銀河L6相同,不過秦PLUS DM-i並未配備該芯片,在車機使用流暢度方面稍顯遜色。

銀河L6采用的吉利銀河N OS車機系統運行流暢,界面設計精美,整體操作簡單易上手。語音控制系統實現可見即可說,響應速度快,同時系統還支持語音分區識別,連續語音指令可執行等,提升了使用便捷度。秦PLUS DM-i搭載的DiLink車機系統和深藍SL03搭載的Deepal OS車機系統有著不錯的拓展性,內置常用APP和小程序。兩車還支持雙區語音識別功能,但秦PLUS DM-i由于芯片方面的落後,在使用流暢度方面存在差距。

科技賦能安全已經成爲時下發展新趨勢,銀河L6在智能方面的領先同樣體現在駕乘安全領域。銀河L6是三款車中唯一符合L2級輔助駕駛的車型,其配備的全速自適應巡航與主動刹車、車道保持輔助系統、道路交通標識識別等功能相互協作,提升駕駛安全。反觀秦PLUS DM-i和深藍SL03,兩車僅支持定速巡航功能,與銀河L6存在較大差距。

銀河L6動力領先兼顧經濟性,秦PLUS DM-i和深藍SL03動力偏弱

新能源插混車型由發動機與電動機共同驅動,動力方面的優勢強于增程式車型。三款車采用不同的動力系統,秦PLUS DM-i的插混動力並無太大優勢,表現基本與增程車型深藍SL03相差無幾,而銀河L6所搭載的渦輪發動機能激發更強性能表現,動力水平在三車中表現最佳。

銀河L6搭載了雷神8848動力系統,由1.5T四缸發動機+P1/P2雙電機+3擋變頻電驅DHT Pro組成,0-100公裏/小時加速時間6.3秒,最高時速可達247公裏/小時。秦PLUS DM-i搭載1.5L自然吸氣發動機+145kW前置單電機,匹配E-CVT變速箱,0-100公裏/小時加速時間7.3秒,最高時速可達185公裏/小時。可以看出,秦PLUS DM-i的動力和銀河L6相比是相對偏弱的。

增程版深藍SL03支持EV、串聯等工作模式,發動機發電供電動機驅動車輛,1.5L排量發動機最大功率70kW,驅動電機最高輸出功率達到了175kW,最大扭矩達到了320N·m,零百加速7.2秒,最高時速可達170公裏/小時。無論從加速時間還是最高時速來看,深藍SL03與銀河L6相比,動力顯然更弱。

續航和經濟性方面,銀河L6饋電油耗(WLTC)4.55L/100km,滿電滿油的情況下,綜合續航可以達到1370km。秦PLUS DM-i饋電油耗(WLTC)4.6L/100km,綜合續航爲1245km。深藍SL03饋電油耗5L/100km,綜合續航爲1140km。可以看出,銀河L6無論是綜合續航,還是燃油經濟性,都是三款車中最優的。

總結:

對比過後不難發現,三款車各自特點明顯,秦PLUS DM-i榮耀版車型雖然售價降低,但與同樣價位的銀河L6龍騰版車型之間差距明顯,動力羸弱、配置較低、智能化科技的缺失讓秦PLUS DM-i的整體表現不及銀河L6,低價格所帶來的低價值影響消費者實際用車體驗。深藍SL03雖然在外觀、內飾和部分配置方面與銀河L6相似,但其較爲單一的動力形式和動力輸出是該車短板,智能輔助方面也差強人意,綜合實力不及銀河L6。銀河L6在三款車中表現最爲全面,智能化配置豐富且實用,符合現今用戶需求,車輛在續航、油耗、動力輸出方面更加突出。銀河L6龍騰版車型隨著價格的下降,配置不降反增,用高價值和高性價比回報消費者,完全實現了吉利“造每個人的智能精品車”的理念,用産品打動消費者,使銀河L6成爲高價值新能源汽車的引領者。

1 阅读:13
评论列表
  • 2024-03-27 10:02

    在我看來,深藍SL03在國産新能源品牌裏面算是站住了,後期還有很大的發展空間。秦不是它的對手。

  • 2024-03-27 10:01

    外觀設計、內飾、智能安全等方面,深藍SL03都領先于秦PLUS DM-i

  • 2024-03-27 10:01

    深藍SL03後驅駕駛感真的不錯,建議想買車的朋友去實車體驗一下,光是網上比參數沒意思。

  • 2024-03-27 10:01

    深藍SL03智能語音助手,具有超強連續對話功能,再多指令也能瞬時響應,加持了8155芯片就是強大,我喜歡。

  • 2024-03-27 10:03

    在我看來,深藍SL03在同級中其特色不僅是後驅,還有後H臂型多連杆獨立懸挂系統也是特色,並且還是鋁全金材質的,誰看了都得說厚道。

  • 2024-03-27 10:01

    在新能源同質化嚴重的今天,SL03外觀設計真的是太用心了,一眼就出彩。