當傳統豪華燃油SUV不斷調高終端優惠、國産高端新能源SUV拉低平均售價之後，在這30萬+高端市場裏，我們到底該怎麽選？是繼續相信堅持豪車，還是選擇高端新勢力？我們找來了奧迪Q5L、理想L8作爲各自領域的代表，把它們放一塊兒一比一。奧迪Q5L這邊是售價爲42.08萬元的2024款 40TFSI 豪華動感型，理想L8這邊是售價爲34.98萬元的2024款 Max，在二者實際落地價格方面都在36萬元左右的情況下，實際還會稍稍便宜一些的奧迪Q5L，能否在理想L8面前保住顔面呢？

外觀設計

奧迪Q5L因爲是動感型，它會在更多區域覆蓋黑色塗裝，而包括黑色邊框裝飾的大嘴進氣格柵、矩陣式LED大燈兩側的獨立導流孔，還有車尾所采用了雙邊共四出排氣管樣式等等，都是它身上的運動元素。不過，車輛整體還是以穩重爲主。尺寸上，車輛擁有4770/1893/1667mm的長寬高與2907mm的軸距，整體還是略帶有一點寬體效果的。

理想L8給人一種比較簡明的效果，車頭的天際線LED日行燈與尾部的三段式貫穿尾燈是它的標志，而車頭還通過U型結構布局包含了遠近光燈、下置式進氣格柵，並通過分體結構讓下格柵與顯得相對獨立了一些。比起奧迪Q5L，它整體看上去會更加前衛且具有科技感。尺寸上，車輛擁有5080/1995/1800mm的長寬高與3005mm的軸距，比起中型定位的競品確實大了一圈。

內飾設計

奧迪Q5L的內飾顯得比較傳統，除了嵌入式全液晶儀表盤外，10.1英寸懸浮式觸控屏相對較小一些，中控産生了重心偏轉，從上至下完成了出風口、空調控制台以及推杆造型電子擋把布局。材料上，主要軟包都覆蓋在了常觸區域，方向盤爲真皮、座椅爲仿皮；部分區域帶有少量烤漆面板與鍍鉻金屬裝飾材料，也提供了仿碳纖維紋理來提升運動感。

理想L8的內飾比較科技化且富有創新，4.82英寸安全駕駛交互屏15.7英寸+13.35英寸HUD擡頭顯示替代了儀表盤，而雙15.7英寸3K觸控屏完成了對中控與副駕駛前擋板的貫穿，其中，交互屏布局在了方向盤喇叭的上方，並繼承了電子懷擋，帶杯架的扶手箱完成了主副駕駛艙的分隔。材料上，從方向盤到座椅均采用了真皮材料，除了常觸區域外，門板、扶手等區域也帶有普遍的軟質地材料覆蓋，並在功能邊區都采用了耐用金屬包圍。

舒適便捷

兩款車均布局了電動天窗、多溫區空調、車載氛圍燈以及多揚聲器音響組合，並支持前排座椅電動調節與加熱功能。其中，奧迪Q5L采用的是分段式天窗、30色氛圍燈以及非品牌組合音響系統，而座椅則使用了運動風格設計，並提供了前排腿托，包裹感更強，也會提升座艙的運動質感反饋。

理想L8則實現了更大面積的全景式天窗、256色智能氛圍燈以及支持杜比全景聲的19揚聲器環繞音響，而座椅更是實現了三排電動調節與加熱，前兩排還支持通風/按摩功能，並得到了前兩排隔音玻璃+後排隱私玻璃來優化隔音降噪，空調系統也支持負離子淨化，而且理想L8還多出了車載冰箱、50W無線充電板、220V電源接口，以及可電動調節與加熱的方向盤，綜合舒適性會比奧迪Q5L優秀不少。

信息娛樂

兩款車均有一台智能互聯系統，可支持語音控制、遠程控制，並帶有4G+車聯網，但奧迪Q5L的奧迪Connect除了多出CarPlay外，功能支持相對有限；而理想L8卻通過高通骁龍8295P+5G網絡的支持，實現了免喚醒/連續輸入/可見即可說的六區域語音識別控制，並支持聲紋識別、手勢控制、車載KTV等高級功能，還能通過應用商店拓展生態娛樂功能，而且手機APP的遠程控制還覆蓋到了車窗/方向盤與座椅溫度等等控制功能上。

安全輔助

奧迪Q5L的L2輔助駕駛系統還是選裝，標配僅有帶前後雷達的倒車影像、定速巡航兩項主要功能，主動安全方面倒是有車道偏離預警、主動刹車以及前方碰撞預警來從旁保障。而理想L8隨搭載的理想AD Max系統則得到了雙英偉達Orin-X芯片、禾賽128線激光雷達以及衆多高分辨率攝像頭的支持，不光能完成L2+級輔助駕駛，還實現了高速NOA與無圖城市NOA高階智駕功能，並實現記憶玻璃、代客泊車、遠程召喚等等高級泊車功能，真正讓智能駕駛能夠在日常行車中使用與覆蓋；同時，它的主動安全也多出了後方碰撞預警、低速行車警告、哨兵模式等等，被動安全方面也比Q5L多出了後排側向氣囊。

機械硬件

奧迪Q5L搭載了一台2.0TFSI渦輪增壓發動機，最大功率爲140kW、最大扭矩爲320N·m，傳動上爲7速S-tronic濕式雙離合變速箱，並布局了quattro四驅系統，最高時速可達211km/h、WLTC綜合油耗爲7.77L/100km。底盤當中，車輛前後橋均爲五連杆式獨立懸架，並在調校中保持了一定剛性，整體操控都比較紮實且路感清晰到位。

理想L8搭載著一台1.5T四缸增程器，並與雙電機組成了電動四驅系統，系統綜合功率爲330kW、系統綜合扭矩爲620N·m，能夠在5.3秒內破百，最高時速爲180km/h。同時，它搭載的42.8kWh三元锂電池組能夠帶來225km的CLTC純電續航，CTLC綜合續航可達到1360km。底盤當中，除了前雙叉臂+後五連杆式獨立懸架外，還提供了帶魔毯功能的CDC連續可變阻尼減振器+空氣懸架組合，除了能提供良好的操控反饋外，綜合舒適性會更勝一籌。

寫在最後

毫無疑問，奧迪Q5L是當下豪華SUV市場中比較有分量的選手，在大幅優惠的情況下，它耐看的設計與紮實的硬件依舊可以成爲消費者的主要購車選擇。不過，在同等落地價下，理想L8不光更新潮，它從舒適、安全、智能、豪華，再到更節能高效的動力系統等等，都遠勝亟待換代的奧迪Q5L，如果非要作一個推薦，我們當然會偏向于這台理想L8。