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朔爾茨即將率商業代表團訪華，一衆德國企業都爭相報名，這與德國去年對中國制定的"去風險″戰略形成兩極對比！

1.朔爾茨上一次訪華是2022年，也是他就任德國總理以來首次訪華，當時也有100多家德企申請隨行。

2.在過去的8年，中國都是德國最大的貿易夥伴。是該去風險，但架不住誘惑太大啊。嘴上說不要，身體一定誠實。

3.德國的工業4.0跑偏了，但工業4.0的所涵蓋的內容卻基本上都在中國實現了，工業4.0主打一個智能時代，剛好是德國傳統工業升級的需求，現在的德國談去中國，去風險，簡直就是在對德國經濟的倒行逆施。

5.德國工業4.0的概念包括:

機器視覺、射頻識別（FRID）、傳感器、雲計算、3D打印、高端機器人、機器視覺、智能機床、系統集成、工業以太網、工業自動化等。

而這些技術正是中國汽車彎道超越德國汽車的關鍵技術。而德國汽車工業代表了上一個工業時代，要麽擁抱智能時代，要麽退出曆史舞台。

6.工業4.0是默克爾時代提出的，但到了朔爾茨這個年份基本上已宣告失敗，或者說被中國提前實現了。

而德國丟失工業4.0最核心的原因恰好就是政治。

智能特征的德國工業4.0有兩個基礎需求，一個是5G通信，另一個是俄羅斯的低成本能源。

但是，這兩個因素在美國的幹預下，前者把華爲給禁了，後者把北溪2號給炸了。

所以只有兩個結論:

1.沒有默克爾的德國，德國工業只能跟著這些沒有自主的政客遭殃。

2.離開中國已經實現的智能工業時代，德國企業更加不可能走得更遠。

這也就是朔爾茨率貿易天團訪華的邏輯。