前天念寒不是聊了一下關于長安馬自達在五一期間推出來的優惠政策，引起了很多車友的關注與討論。其中就有好幾個車友問我，馬自達CX-50值不值入手？還有就是馬自達CX-50與馬自達CX-5有什麽區別？

先回答第一個問題，馬自達CX-50值不值入手得看個人的需求，所以念寒不能給出明確的答案，畢竟蘿蔔白菜各有所愛，買車亦是如此的道理。

接下來回答第二個問題，馬自達CX-50與馬自達CX-5還是有些區別的，雖說兩款車的定位相似，但實則風格迥異。打個比方，如果說馬自達CX-5是一位都市精英的話，那麽馬自達CX-50更像一位穿著戶外裝備的都市精英，時刻准備著探索未知。

就外觀設計來看，馬自達CX-50與馬自達CX-5就有很大的區別。馬自達CX-50的外觀設計明顯更具力量感，它要比CX-5更寬、更低趴，肌肉線條勾勒出動感的車身輪廓。

黑色的塑料輪眉和側裙，不僅提升了視覺上的野性，也爲輕度越野提供了更好的保護。車頭部分，馬自達標志性的盾形格柵搭配犀利的大燈，營造出銳利的眼神。車尾部分，雙邊單出的排氣和黑色下包圍，進一步強化了運動氣息。

至于內飾這塊的話，馬自達CX-50依然保持了馬自達一貫的簡潔風格。中控台布局合理，按鍵旋鈕觸手可及。用料方面，大量軟性材質和皮革包裹，提升了車內的檔次感。

空間方面，馬自達CX-50的表現中規中矩，車身尺寸分別爲長4785mm，寬1920，高1638（1670）mm，軸距爲2815mm。

而馬自達CX-5的車身尺寸分別爲長4575mm，寬1842mm，高1685mm，軸距爲2700mm。

雖說馬自達CX-50和馬自達CX-5定位都是緊湊型SUV，但是從尺寸上的數據對比，我們可以明顯看到馬自達CX-50要比馬自達CX-5大。

那麽這也就意味著，馬自達CX-50的前後排頭部和腿部空間要比馬自達CX-5更加寬敞，滿足日常家用需求不成問題。

但是這兩款車的後備廂空也較爲常規，如果需要經常裝載大件物品，可能需要考慮車頂行李架或拖車鈎等拓展方案。

動力配置的話，馬自達CX-50提供2.0/2.5L自然吸氣發動機。2.0L版本車型的動力輸出平順，適合日常代步，但激情不足。

而2.5L版本車型則擁有188馬力的最大功率和250N·m的峰值扭矩，哪怕是油電混動版，也擁有178馬力的最大功率和221N·m的峰值扭矩，動力均表現強勁，加速迅猛，更符合CX-50的運動氣質，也更適合喜歡駕駛樂趣的車友。

不過話說回來，絕大多數喜歡馬自達的車友，除了性能表現出色以外，操控方面也是考慮的重點。

而馬自達CX-50繼承了馬自達的運動基因。轉向精准，指向性清晰，車頭響應靈敏。底盤調校兼顧舒適性和操控性，在保證良好路感的同時，也能過濾掉大部分路面顛簸。

尤其是四驅版本，搭載了i-ACTIV AWD智能四驅系統，能夠根據路況實時調整前後輪的動力分配，提升車輛的穩定性和通過性。

雖然馬自達CX-50並非硬派越野車，但相比馬自達CX-5，它的越野能力還是有所提升。更高的離地間隙，更強的四驅系統，以及Mi-Drive智能駕駛模式選擇，讓它可以輕松應對一些輕度越野路況，例如泥濘道路、沙石路面等。

當然，馬自達CX-50也並非完美無瑕。除了念寒前面提到的後排舒適性和空間方面的不足，它的價格也比馬自達CX-5貴好幾萬，性價比略低。