現在估計凱迪拉克CT6的車主有些郁悶，尤其是前兩年花二十大幾萬提車的，真的是虧到家了，一方面是凱迪拉克這個品牌，本來都不是保值率高的品牌，另一方面，凱迪拉克CT5新款開啓了官降，凱迪拉克CT5豪華型才21.97萬元起，這個價格說白了就是赤裸裸的官降。

很顯然，凱迪拉克意識到了當下的競爭環境，不來點驚喜的價格活下來是不行了。

回頭看凱迪拉克CT5這款車，其實對于凱迪拉克這個品牌而言，占據著很重要的位置。就以去年爲例，凱迪拉克CT5的銷量爲84456輛，幾乎占據了整個品牌的半壁江山。所以，新款凱迪拉克必須要盡可能的誠意十足，才能面對競爭激烈的汽車市場保持一個穩定的銷量。

當然了，新款凱迪拉克CT5價格降了不少，在産品方面，我覺得表現也能夠拿出手。設計上，由于是中期改款車型，所以並沒有什麽脫胎換骨的設計，細節上基本上還是維持了現款車型的設計，比如鑽石切割的的設計，還有不規則的前大燈設計，都是比較有辨識度的。側面和尾部的話，新車也沒有什麽明顯的變化。

在內飾上面，最直觀的變化就是中控台上面。原來，凱迪拉克CT5內飾的屏幕設計是獨立的，整體看起來中規中矩。現在的新款凱迪拉克CT5使用了雙聯屏的設計，視覺感受肯定要比現款更加有科技感了。 其他方面的設計，新車基本也沒有什麽變化。

動力上，新款凱迪拉克CT5還是使用的是2.0T發動機，與之匹配的是10AT變速箱。這套動力組合還是比較穩定的。

必須要感歎一下現在的汽車市場，價格戰真的是越來越猛，原來的時候誰能想到，比亞迪的緊湊型插混轎車能降到7萬多起售？所以在買車的時候，大家也不用糾結保值率這個問題了，喜歡哪款買哪款就行。

而像凱迪拉克CT5這樣官降，其實也是無奈，畢竟20多萬的市場中，實力派選手真的太多了，你們說呢？