中國鐵路上海局集團有限公司介紹，日前，東方樞紐上海東站項目建設快馬加鞭，站場區地下工程項目進入基坑開挖及主體結構施工階段，已開挖出土53萬立方米，占總土方量17%。詳見↓

東方樞紐上海東站項目位于上海市浦東新區祝橋鎮，總建築面積138.7萬平方米，其中高鐵站房16萬平方米。通過國家鐵路、市域鐵路、城市軌交等與上海浦東國際機場共同組成綜合交通樞紐，承接國家沿海通道重要功能，引領支撐樞紐周邊區域城市開發，服務推進長三角一體化高質量發展。

東方樞紐上海東站地下工程主體結構主要包括站房、空鐵聯運模塊、城市中庭及通廊地下部分等和同步實施的捷運預留等工程，及其遠期相關線路接入預留等工程的基坑、基礎和主體結構，總建築面積約37.46萬平方米。

針對東方樞紐上海東站地下工程施工中超大規模基坑群多級聯合降水等安全風險和投用大量新裝備、新工藝帶來的風險隱患，項目管理部積極打造智慧工地。成立監測控制中心，整合監理和第三方監測、檢測力量，實施基坑監測智能化、信息化、平台化管理，采用“線上+線下”風險總控模式，實現對基坑施工風險的全過程動態監測和實時預警。

東方樞紐上海東站規劃國家鐵路與市域鐵路車場總規模爲15台30線。將來，該站還將接入滬蘇通鐵路二期和規劃滬乍杭鐵路，並可引入滬蘇湖鐵路、滬甯沿江高鐵、上海至南京至合肥高鐵等。此外，上海軌道交通21號線也將引入東方樞紐上海東站設站。

據悉，浦東新區也將以上海浦東國際機場和東方樞紐上海東站爲核心，打造比肩虹橋樞紐的東方樞紐，建成後將助力上海形成“西有虹橋樞紐、東有東方樞紐”的格局，成爲連接長三角與全球的世界級交通樞紐。