4月15日汽車領域發生一件大事，並且成爲全網熱議的焦點。這件事就是長城汽車的董事長魏建軍開啓了首場直播，親自測試挑戰無圖NOA。

事情的經過與結果不用多講，相信大家都已經看到了。要知道在此之前魏建軍還出席了小米SU7上市發布會，他送了雷軍一輛坦克700系列新車，雷軍送了他一輛小米SU7。隨後這兩位大佬還在微博進行互動。有心的人已經注意到魏建軍也是剛開通微博不久，在與雷軍互動之前僅發了四條信息，其中有三條與小米SU7有關。

PS：一個傳統品牌的當家人，在這樣的環境之下開通社交媒體賬號，親自下場直播。種種迹象都在表明長城已汽車已經開始擁抱互聯網，開始全新的造車與賣車模式。當時直播時魏建軍現場立下Flag，講今年長城智駕要進入第一梯隊。

需要說明的是當時參與魏建軍直播首秀的還有長城的好幾個高管，比如：長城汽車智能化副總裁、長城汽車智能駕駛高級副總監等等。

無獨有偶在魏建軍直播首秀的同一天下午，極越CEO也開通了直播，當時邀請到了百度的李彥宏參與其中。再往前推奇瑞汽車董事長尹同躍也出現在直播之中，並且在直播中自我調侃“六十多歲的老漢”，他表示：要向雷軍、余承東學習，親自參去講解、去介紹。

事實上車企大佬率先開啓直播的應該是蔚來的李斌，當時是他親自測試自己家車的續航。而且新勢力各個都是玩社交的媒體的高手。只是此前大家都沒有注意這一點而已，爲何現在傳統品牌、新勢力品牌全部擁抱互聯網，用互聯網的方式做汽車。

事實上改變就發生在小米SU7正式上市之後，因爲這潑天的流量讓所有車企都羨慕，流量可能成爲了新一代的突破口。雷軍讓所有汽車人見識到了另外一種造車賣車的方式，讓大家見識到了什麽叫少花錢、多辦事，或者不花錢讓小米SU7一夜之間成爲全網熱議的焦點所在。更關鍵的是這潑天的流量直接變現了……

據了解小米SU7這一次是沒有具體投放的，每個人都是主動參與到其中，去報道、去解析小米SU7。這是此前所有汽車企業都做不到的，但雷軍卻在小米SU7之上實現了。于是小米的第一輛車就這麽賣爆了，創造了中國汽車工業史上很多第一，目前整體鎖單已經超過6萬台。所以我們看到有品牌開始碰瓷小米SU7，開始以小米汽車爲標杆……

當然在這場變革之中不得不提另外一個重磅人物，他就是余承東。道理大家都懂，目前雷軍與余承東是甜蜜互動，共同進步的節奏。