說起造車新勢力，華爲問界是繞不過去的品牌。去年9月份問界M7推出新款，45天之內就拿下12萬輛訂單，到今年3月份累計拿下17萬輛訂單，成爲造車新勢力的現象級車型。

從去年12月份之後，華爲問界就取代理想汽車，成爲造車新勢力的冠軍。而作爲問界的代工廠商，賽力斯汽車就顯得默默無聞。其實，賽力斯也有自己的新能源品牌，並且每個月也有上千輛的銷量，特別是今年1月份銷量更是超過5000輛，成爲小小實力派品牌。

得益于爲華爲問界代工，賽力斯也提升了不俗的造車技能和智駕體驗。旗下藍電E5車型就是問界M7的對標車型，軟件上弱于問界M7，但是價格只有問界M7的一半不到，性價比很高。

4月10日，賽力斯推出中型大七座插混SUV藍電E5榮耀版，價格比上一代車型下調3.01萬-4.01萬，起步價僅爲9.98萬。該車型全系標配100公裏純電續航和5項主動安全科技。

藍電E5榮耀版共有3個車型，分別是暢享型9.98萬元、尊享型10.98萬元、臻享型11.98萬元，全系NEDC純電續航100KM，WLTC綜合續航1150KM。

車身尺寸方面，藍電E5長寬高分別爲4760mm/1865mm/1710mm，軸距2785mm，這是高于一般標准中型SUV的大尺寸。由于較長的軸距，其座艙有效空間也比一般SUV更長，極限長度可到3144mm；前排腿部空間極限長度爲917mm，二排腿部空間極限長度爲885mm；後備廂空間極限容積爲1432升，完全可以滿足一家四口外出旅遊和露營的裝備儲備。新車輪毂配備有18英寸和19英寸兩種類型，整體顯得高大。

內飾方面，配備7英寸液晶儀表屏和12.3英寸中控屏組成的雙聯屏，同時采用多功能雙輻式方向盤；座椅則采用微絨型全軟包工藝，主駕座椅具備6向電動調節和通風加熱功能，電動尾門具備記憶功能。全系標配並線輔助、開門預警、盲點監測、後方穿插預警、後方碰撞預警等5項主動安全系統，不到10萬的價格能有這樣的配置，市場上幾乎找不到第二款車型。部分車型配置手機無線充電和行車記錄儀。

性能方面，藍電E5搭載弗迪動力1.5L高效插混專用發動機，也就是采用比亞迪同款發動機，其功率高達81kW，電動機最大功率130kW，綜合功率211kW，綜合扭矩435N.m，可謂強勁。

此外，新車搭載國軒高科三元锂電池，功率爲17.5kWh，純電續航能力100公裏，同時具備直流快充功能，48分鍾可充電30%-80%。

藍電E5在座椅設置上還更具靈活性，可以根據需要進行7座或者5座的靈活搭配。說白了，也就是宜家用也宜商用，一家4口出行時，可以按照5座搭配；有老人家一起出行的時候，就采用7座；如果需要載貨時，可以采用3座甚至2座的，留出足夠大空間來儲物。

小結，原本默默無聞的賽力斯汽車，在代工華爲問界之後名聲鵲起，也積累了一定的先進造車技能，還順勢推出榮耀版車型，價格不到10萬挑戰問界M7。對于小康家庭來說，賽力斯藍電E5榮耀版，絕對是一個不錯的選擇。