五一假期，遼沈文旅市場熱度持續提升，沈陽桃仙國際機場迎來節假日旅客出行“小高峰”。受訪者供圖

在沈陽出港方面，上海、西安、杭州、青島、重慶等公認的旅遊目的地依舊備受遼沈旅客青睐。

隨著航班換季，國際航班量提升，新加坡、泰國免簽政策，持續帶動中國遊客出遊熱情。

沈陽機場旅客吞吐量 同比增長10.64%

五一假期，遼沈文旅市場熱度持續提升，沈陽桃仙國際機場迎來節假日旅客出行“小高峰”。

5月1日至5月5日，沈陽桃仙國際機場共保障運輸起降2251架次，保障進出港旅客31.73萬人次，較去年假期同比增長2.46%、10.64%，保障貨郵吞吐量2383.16噸，較去年假期同比增長9.47%。

五一期間，沈陽桃仙國際機場客運主要運輸指標穩步提升，最高落實過夜運力78架，航班執行率達到84%，高于行業平均水平約6個百分點。沈陽至上海、杭州、長沙、廈門、貴陽、西安、蘭州、昆明、重慶等熱點航線旅客增速較去年假期均達到10%以上。假期期間，機場愛心休息區累計保障特殊旅客1396人次，發放快速識別“特殊”旅客身份的愛心手環155個。

南方地區近期雷雨、大風等極端特殊天氣頻發，各地機場因天氣原因導致航班正常率大幅下降。沈陽桃仙國際機場提醒廣大旅客，及時關注航班動態信息，提前做好出行安排。

進港客源發生變化

來沈遊客持續增長

今年五一假期，南航在沈陽共保障進出港航班619班次，承運旅客8.76萬人次，比2023年同期，分別增長2.3%和15.8%。其中，5月5日爲五一假期旅客出行峰值，進出港旅客量達到1.94萬人次。

沈陽進港旅客客源結構較比往年也發生變化。往年小長假飛回沈陽的旅客集中在廣州、上海等地，以回鄉探親旅客居多。今年在文旅品牌的影響下，激發各地遊客來遼暢遊的熱情，很多旅客選擇在溫度宜人的五一節前後飛到沈陽，體驗遼甯深厚的文化底蘊和獨特的地域風情。小長假期間，南航沈陽進港客流量同比2023年增長15.6%，其中5月1日進港旅客量達到9566人次。

記者昨日從南航北方分公司獲悉，在沈陽出港方面，上海、西安、杭州、青島、重慶等公認的旅遊目的地依舊備受遼沈旅客青睐。在假期首日，沈陽飛往這些城市的航班客座率均在85%以上。整個小長假期間，華東航線客流量始終較大，沈陽-上海、沈陽-杭州航線，在航班密度較大的情況下，整體平均客座率仍保持在90%左右。從5月4日起沈陽航空市場進入客流返程期，5月5日再次迎來出港高峰，南航承運沈陽出港旅客達0.93萬人次。

五一假期，南航沈陽飛往日、韓的4條國際航線沈陽-東京、沈陽-大阪和沈陽-首爾航線的平均客座率約爲80%左右。隨著小長假的結束，遼沈航空市場客流量將逐步回落。

出境遊預訂人次同比增長近兩倍

歐洲長線遊成熱點線路

中國公民出境遊自2023年下半年基本全面恢複。今年五一假期，出境遊預訂人次同比去年增長近兩倍，尤其是歐洲長線遊，4、5月團量基本恢複到2019年，國內遊同比去年，繼續保持強勁的增長趨勢。

據春秋航空數據顯示，五一期間出境遊航班預訂情況，主要集中新加坡、泰國、日本、韓國等國。隨著航班換季，國際航班量提升，新加坡、泰國免簽政策，持續帶動中國遊客出遊熱情。中國周邊國家旅遊航程也較短，契合五天的假期。

進入夏秋航季後，春秋航空在沈陽基地計劃執飛國內航點將達到27個，國際航點2個，分別爲大阪、濟州，每周執行154個班次，周計劃座位數更是超過1.9萬，可飛往包括珠海、甯波、廈門、深圳、重慶、北海等在內的多個熱門旅遊目的地城市。今年夏秋航季，春秋航空沈陽基地恢複沈陽-桂林航線。沈陽-桂林爲直飛航線，3月31日至6月10日每周4班，計劃于每周一、三、五、日執行。7月1日起至10月26日，由每周四班增加至每周七班。沈陽至桂林去程9C6809在6:40出發，飛行用時4小時，10:40抵達。返程桂林至沈陽9C6810在18:45出發，飛行用時3小時25分，22:10抵達沈陽。

遼沈晚報記者 康科峰