2024年1月,本田CRV+本田皓影累計狂賣4萬台,成爲中國事實上的suv銷量冠軍車型。
誰也料想不到,一款款曾經肆意加價的合資神車,如今不大打折扣根本就賣不掉,或者是無法維持高銷量!記得2018年的豐田漢蘭達2.0T老款還要瘋狂加價兩萬,途觀還沒一絲一毫的優惠,卡羅拉白色還要加價兩千......
本田CRV最特殊,它是中國車市最早實現合資國産化的城市suv,2005年東風本田CRV剛剛實現國産合資化需要加價8萬,後來CRV每一次的換代都需要加價,2017年該車換代需要加價兩萬多,2023年CRV換代的時候居然一開始上市就有兩萬優惠,到了2024年的今天,CRV如今瘋狂優惠5萬才能維持高銷量。
如此強烈的降幅令本田粉絲們感到背刺,因爲他們是老CRV車主賣車的時候突然發現二手保值率暴跌了,賣不上價了,也讓最早買了全新換代的本田CRV的車主損失至少四萬,相當于車價的五分之一,豈不是背刺?
(CRV百公裏油耗經常開出4.8L,的確非常節油,還不需要充電,真的很省油。)
本田CRV新年開門紅,1月狂賣2.68萬台,比豐田榮放、大衆途觀L都能多賣整整1萬台,更達到了理想L7同期銷量的兩倍,差距之大,CRV優勢之明顯令人驚歎。
與此同時,本田CRV的姊妹車:本田皓影同期1月份的銷量爲1.32萬台,雖然皓影和CRV車頭設計不太一樣,但技術和價位都幾乎一模一樣,因此,本田CRV的雙車戰略非常成功,算上1月份皓影的銷量,實際上今年一月份的本田CRV實際上的家族總銷量達到了驚人的4萬輛!是事實上的中國SUV車界的銷冠,超越了長安CS75 PLUS。
大家都在說,現在的本田CRV越來越便宜了,終端動辄優惠5萬才可以維持如此高的銷量,但是要知道,這款全新換代的本田CRV官方指導價可是比老款直接漲價了1萬多元,起步價高達18.6萬元,最貴達到了26.4萬元,並且丐版最低配很難買得到貨,廣大車主基本上買的是官方指導價高達21.19萬元的1.5T中配版。
(皓影的優惠幅度和CRV差不多)
即便優惠5萬,該車的裸車價依舊達到了16萬多,落地還是需要18萬左右,依舊不會便宜!關鍵是CRV次低配的官方指導價突破了20萬元,非常昂貴,可見本田CRV今年1月份,實際上賣得價格和比亞迪神車宋plus dmi插電混動suv實際賣價極爲接近,可見CRV沒混的那麽慘,依舊還是一款合資高銷量的神車,只不過沒有前幾年那麽暴利罷了。
1月份漲價了 現在2月份優惠也很少 想買 等優惠跟去年12月份一樣就買