最近歐美各國放出了有關中國産能過剩的話題。比如在歐洲港口上出現了中國新能源汽車大量積壓的場景，于是歐洲人就以此爲理由，說我們新能源汽車産能過剩。

在歐洲人沒有說的是，這根本就不是所謂産能過剩。這些車都是有了訂單之後才制造的。只不過是因爲一些銷售渠道還沒有完全連通，車輛在那裏略微駐足而已。實際上，位于港口上的每一輛中國汽車都有了買家。

西方人炒作中國新能源汽車産能過剩，實際上就是因爲中國汽車價格實在太便宜，導致西方人原來那些騙人的玩意賣不出去了。于是他們害怕了，他們開始焦慮，也就開始胡說八道。

就在昨天，我國駐美國大使謝鋒在哈佛大學演講的時候，也對西方有關中國産能過剩論進行了駁斥，並認爲，這根本就不是産能過剩，而是美國焦慮過剩。

美國說我們的産能過剩，主要集中在新能源汽車，太陽能光伏面板這些綠色領域上，而大力發展綠色領域，是對全世界環保的最大貢獻。

謝峰表示，我們必須要從氣候變化全球一盤棋出發來考慮這個問題。從總體上來看，綠色産能不僅沒有過剩，反而是太低。西方國家不能一方面說要保護環境，一方面又對綠色産品進行貿易壁壘限制，這只能進一步惡化全球環境。

謝峰表示，實踐證明，優質産品絕對不可能出現産能過剩問題，還會帶動經濟增長。比如當年印尼雅萬高鐵剛剛建設的時候，很多人都以爲這個高鐵沒有太多客源。可高鐵建成之後需求旺盛，並帶動了周邊國家和地區的發展。

謝峰說，中美之間確實存在競爭關系，我們也願意和美國在公開，公平，公正的情況下進行競爭。可現在美國人不想這樣做，只是想通過霸權主義方式來欺淩別人，比如將中國企業列入制裁名單之類。

這就像是在田徑賽場上，美國人穿著跑鞋跑步，而我們是光著腳跑步。但由于我們很努力，跑到了美國前面，于是美國就不高興了，開始說我們“能力過剩”，逼迫中國退出比賽，這是霸權主義行爲。

謝峰的話可謂句句誅心，看看現在的美國國內，工人動不動就來個大罷工，明明沒做多少工作，卻還想著要高工資，如此畸形的發展怎麽可能會不出現問題？

我們現在唯一擔心的就是美國人孤注一擲，並繼續回到搶錢的老路子上來。當然，或許這條路子我們也可以嘗試，這就叫“甯背被一時罵名，也要讓子孫後代萬年享福”，我記得這是艾躍進教授說的話。