今兒這期內容，小八要給車友們來點新鮮猛料，繼小米造車之後，魅族也開始行動了。沒錯，就是那個造手機的魅族，現在跟小米一樣也開始要造車了。

近日，魅族無界智行官網更新了一些信息，關于魅族首款車型，看起來料還真不少，最吸引眼球的當然是魅族首款車型的名字“魅族MX”。

而MX這個名字，可能有不少車友應該熟悉，這可是魅族經典的手機産品線。而這次用在新能源車上，看來魅族是想把MX打造成一個跨界品牌，野心還真不小。

看到這個消息後，小八我就在想，魅族這次造車，真的能成功嗎？說實在的，現在的新能源車市場，已經是紅海一片了，競爭太激烈了。傳統車企家大業大，技術實力雄厚。造車新勢力來勢洶洶，融資能力強，營銷手段也更互聯網化。而魅族作爲一個手機品牌，想要在汽車市場分一杯羹，難度可想而知。

擔憂歸擔憂，質疑歸質疑，不過小八覺得魅族並非完全沒有機會。俗話說，亂世出英雄，現在的新能源車市場雖然競爭激烈，但同時也充滿著機遇。

再加上消費者對新能源車的需求越來越多樣化，不再僅僅追求性價比，而是更加注重智能化、個性化、品牌價值等方面的體驗。如果魅族能夠抓住這些新需求，打造出真正符合消費者需求的産品，未嘗沒有成功的可能性。

關鍵是魅族也並非孤軍奮戰，據小八所知，魅族MX將會搭載FlymeAuto車機系統，這個也在意料之中。而我們都知道，魅族手機的Flyme系統一直口碑不錯，流暢、簡潔的體驗是它的最大優勢。

那麽如果能把這些優勢移植到車機系統上，小八相信會吸引不少用戶。畢竟現在很多車機系統，用戶體驗真的不咋地，不是卡頓就是功能複雜，用起來一點都不方便。

根據官網信息顯示，魅族MX是基于SEA架構打造的，SEA架構是吉利專門爲新能源車開發的，像極氪、smart、沃爾沃都用的是SEA架構。

SEA架構的優勢在于靈活性和可擴展性，可以適配不同尺寸和類型的車型，所以魅族MX的空間表現值得期待。

然而更勁爆的是，有傳言說魅族MX是在領克ZERO的基礎上深度定制的。領克ZERO這款車小八我也體驗過，外觀設計很前衛，性能也很強悍，零百加速只要3.8秒。如果魅族MX真的和領克ZERO有關系，那底子肯定差不了。

不過，深度定制到底改了哪些地方，現在還是個謎。小八我猜測，魅族可能會在外觀和內飾方面加入更多MX系列的設計元素，比如家族式的環形燈帶、簡潔的線條等等。畢竟魅族的設計一直很有辨識度，希望能在MX這款車上看到更多魅族的味道。

當然，現在一切都還只是猜測，官方還沒有發布更多關于魅族MX的信息。小八也會繼續關注，第一時間車友們帶來最新消息。

最後，小八想問問各位車友，魅族造車這件事你們怎麽看？你們覺得魅族MX會是一款什麽樣的車？