趁熱打鐵，在我個人看來，這四個字就是現階段比亞迪品牌産品策略的精髓所在，趁著現階段品牌炙手可熱的品牌熱度和市場表現，比亞迪在迅速地擴展自己的産品體系，這不，定位中型SUV的比亞迪海獅07EV就在昨晚上市了，售價8.98-23.98萬元。

外觀方面，讓比亞迪設計從致敬走向辨識度的比亞迪全球造型總監沃爾夫岡·艾格再度出手，其帶領的設計團隊在海洋美學設計的成功基礎上，又爲我們帶來了新的視覺體驗，鋒芒、個性，在豐富直線和靈動曲線的交織下，形成的視覺沖擊力極強。雖然從大體的設計上來看海獅07 EV依舊是比亞迪完全不變的風格，但因爲其溜背轎跑的風格，也讓這台新車有幾分耐看度。並且和宋L相比，海獅07 EV的轎跑化沒有那麽誇張，是更容易讓人接受的程度。

內飾采用環抱式設計，配備“懸浮之翼”儀表台、“海洋之芯”中控布局、四輻多功能運動方向盤以及複古式三角窗等，爲消費者帶來全新的“海洋美學”視覺體驗。內飾用料方面，海獅07 EV的內飾軟質區域占整車內飾面積的80%以上，配備了水晶排擋杆，並融合了鋁材加工技藝；座椅更采用水波紋绗縫和雙縫線工藝，同時在坐墊及椅背上設計了打孔處理，乘坐舒適性更好。

軟件方面，DiLink 100系統，在操作上也進行了改進，可通過空調三指全局手勢實現對空調系統的快速控制，用戶還可通過“我的車”（3D 控車）功能，結合車輛的 3D 模型，對燈光、天窗、車窗、後備廂等進行快速操作，新增平行視窗功能，可將同一應用左右分層級顯示。

動力方面，海獅07EV爲用戶提供三種動力配置,其中550km標准版的電動機最大輸出功率爲170kW，最大扭矩380N·m；610km長續航版及610km智航版的電動機最大輸出功率達到230kW，最大扭矩爲 380N·m；550km四驅智航版電動機的最大總功率爲390kW，最大總扭矩爲 690N·m，其0-100km/h 加速時間僅爲4.4秒。