裸車不到13萬，落地不到15萬，日産天籁的價格馬上就快和別克君威看齊了！三月份，天籁賣了6149輛，近半年來，月銷量一直都在大幾千至萬台左右徘徊。雅閣換代後銷量大跌，凱美瑞換代後銷量也下滑不少，如果說是因爲這兩款車外觀越改越醜，銷量才不行的。可天籁這幾年外觀內飾卻沒什麽大變化呀。以不變應萬變，看來這條路看來也是走不通的！

那麽廢話就不多說了，簡單跟老板們，彙報一下5月份日産天籁的優惠行情。這車現在全款入手都能優惠5萬，17.98萬的純享版，優惠後裸車12.98萬，落地14.66萬。悅享版優惠後13.88萬，落地15.66萬。優享版裸車也是15萬以內，落地16.87萬左右。目前天籁是中配的悅享版最暢銷，這個版本能占到天籁總銷量的近6成。

買天籁，大部分車主的訴求是，動力你可以肉點，但是油耗你必須得低！根據現有車主超130萬公裏的衆測反饋，2.0L的天籁在綜合路況下的實測百公裏油耗是7.66升，加92號油，換算出來，每公裏的燃油成本大約是6毛3。一個B級車，綜合油耗能這麽低，確實是挺牛的。

天籁是一款經典的合資B級車，曾經和雅閣、凱美瑞並稱爲日系三傑，可如今由于品牌力的下滑，天籁的價格逐漸和美系的君威、大衆的速騰看齊。此車的長寬高分別爲4906×1850×1450毫米，軸距爲2825毫米，整體造型前臉大氣穩重，側身顔值修長運動，整體空間表現中規中矩，僅僅是頭部空間稍微有些局促，不過只要不是1米8的大高個，天籁的空間表現對你來說就絕對算是寬敞。

此車主要是2.0升版本賣得比較好，2.0T版本滯銷比較嚴重。2.0升發動機可輸出156Ps的最大馬力和197N·m的峰值扭矩，這數據看起來相當可憐，絕大多數1.5T引擎的動力數據都比它好看，但2.0升天籁最大的賣點並不是動力，而是相對出衆的穩定性和較爲經濟的燃油經濟性，另外天籁向來有“日産大沙發”的美喻，座椅舒適度也是這車的一大亮點。

配置方面，入門的2022款純享版還是比較樸素的，座椅是織物的，而且全部座椅均爲手動調節，全車只有4個揚聲器，中控屏幕也只有小小的7尺寸，配備的還是16寸輪毂，所以雖然價格便宜，但在豪華感上也十分欠缺。而中配的悅享版雖然比入門款貴了9000塊錢，卻足足多出了33項配置，整車的豪華感和智能性提升明顯，因此成爲目前最熱銷的版本。如今新車又上市了2024款黑金版，價格與之前的悅享版差距不大，不過顔值更出衆，配置也更全面，後期只要優惠跟上了，相信會成爲下一個爆款配置。

你認爲日産天籁這價格可以入手了嗎？來吧，評論區說出你的看法！