在我的印象中，比亞迪旗下第一款真正主打操控的B級車其實就是海豹。海豹這款新車剛剛面向市場時，憑借著e平台3.0的架構，電池車身一體化的設計擁有著足夠的操控性能，吸引了衆多消費者。

後來比亞迪又推出了插電式版本的海豹，並且將新車的價格降到了14.98萬元，可以稱得上是比亞迪旗下一款真正具有殺傷力的車型。目前比亞迪海豹分爲兩種，一款爲標軸版本，一款爲長軸版本，兩款車型取向不太一樣。近期比亞迪海豹又有一款新車型得到了曝光，這款新車叫做海豹X，海豹正式成爲全新矩陣系列。

這款比亞迪海豹X和上述兩款三廂車不太一樣，它的定位是一輛兩廂車型。大家知道名爵M4，采用的也是兩廂車設計，雖然在國內的銷量很一般，但是在海外銷量相當不錯，特別是歐洲地區，所以比亞迪海豹X大概率也會通過海運進行出口。

來看外觀造型，一眼就能看得出來這是海豹家族式的設，采用了更加明顯的熏黑中網，不錯的空氣運動組件，整個車頭呈現出尖銳下壓的設計，其實這就是海豹的升級版本。

從側面來看，搭載了19英寸熏黑大輪毂，也擁有淩厲的車身線條，隱藏式的動感門把手。尾部更像是一輛被拍扁的海豹，貫穿式的尾燈，大量黑色的運動包圍。很明顯，這款比亞迪海豹X就是一款具有較高運動屬性的兩廂車。車身數據部分，新車長寬高分別爲4630/1880/1490mm，軸距是2820mm。車內軸距比上兩款海豹系列都要短一些，這明顯就是爲了運動性能不得已做出的一些犧牲。

至于底盤構造，采用了原生態版本的設計，前雙叉臂加後五連杆的獨立懸架，主打的同樣也是運動性能。由于同一款車型中兩廂車往往比三廂車更便宜一些，所以這款比亞迪海豹X極有可能會定位在14萬左右，所以這是一輛“”廉價的海豹兩廂車。

事實上，兩廂車市場以及小型SUV市場注定不會有太多的銷量，那麽爲什麽比亞迪還要進軍這個領域呢？我認爲有兩方面，一方面是爲出口做准備。另一方面就是比亞迪給我們的感覺一直是有著足夠的性價比，但在個性以及儀式方面似乎少了那麽一點樂趣，所以這款比亞迪海豹X想與年輕人打成一片，給比亞迪貼上性能，個性，有趣的標簽。