湖北南營，一貨車司機拉載10多噸的紫薯，准備要下高速。因爲自己運輸的都是綠色農産品，一路上享受著免費通行政策優惠。

不曾想，到了這裏，卻被攔下，要求交納900元的高速通行費。

司機提出質疑，自己紫薯是綠色農産品，爲什麽要收費？高速收費人員表示，他們也是按照規定辦事。規定上只有免費通行的薯類只有紅薯，紫薯不是紅薯。

還有兩個多小時，貨車司機老李就可以舒舒服服地睡一覺了，已經連續三天沒有躺在床上睡覺了。

雖然從事貨車運輸十多年了，但是隨著年齡的增大，明顯感覺身體一年不如一年，再也不像年輕時，整宿熬夜開車，第二天依舊精神抖擻。

但是，沒辦法，如今競爭壓力更大了，接活報價仿佛沒有了底線，老李粗略的算了下，現在開車除了油錢，過路費，路上餐飲，稍不留意，可能就賠了，你不幹有的是人接單。

老李也是硬撐著，想著在幹兩年，就把車子賣掉，他快要堅持不住了。

不過，這一趟還不錯。他接了一單從江西南昌拉一車紫薯到湖北宜城，貨物輕便不說，因爲紫薯屬于鮮活農産品，享受免費高速通行政策。

所以跑在高速上的老李算下來，這一趟可以掙個一千多塊錢。

但是，人算不如天算。到達南營下高速的時候，老李的車子被攔住了，理由是他需要交納900元的高速通行費。

老李一聽愣了一下，隨後跟高速的收費人員解釋道：不對呀，我車上裝的可是紫薯呀，紫薯是鮮活農産品，享受免費政策的。

面對老李的質疑，高速工作人員表示，我們也是依規辦事。原來，工作人員按照他們的收費標准上，薯類免費通行的只有紅薯。

在收費工作人員看來，紫薯不是紅薯，所以當然享受不了免費的政策，這是規定。

收費人員還跟老李解釋道：不要質疑他們，他們是嚴格按照規定執行的，以前櫻桃不收費，車厘子收費，雖然，大家都知道他們是一個，但是沒辦法，因爲規定上免費通行，沒有車厘子。

老李表示中途其他的收費站都免費放行了，難道規定不統一嗎？

對此，工作人員表示不清楚，但是他們只能按照他們手裏的規定執行。

最終，老李還是老老實實交了900元才下了高速。

那麽法律上如何看待這件事呢？

1、收費站工作人員的做法從法律上看似乎沒有問題。

《鮮活農産品品種目錄》中明確列明了可享受免費通行政策的品種，主要包括新鮮蔬菜、新鮮水果、鮮活水産品以及新鮮的肉蛋奶等共128個常見的品種和類別。

本案中，收費站工作人員表示自己之所以沒辦法給老李免費放行，是因爲他們規定上白紙黑字寫的清清楚楚，沒有紫薯是免費通行的字樣，他們也很無奈，或許是因爲規定沒有統一，或許他們沒有接到最新通知，總之他們按規定執行的。

2、從實際執行上看，高速收費站的做法讓人不解

紫薯紅薯都屬于薯類，爲什麽紫薯就不能享受綠色通行政策。

況且依據《交通運輸部、國家發展改革委、財政部關于進一步優化鮮活農産品運輸通道”政策的通知》中明確，依法辦事，堅持實事求是的原則，規範鮮活農産品查驗，維護公平統一的運輸市場秩序。

本案，老李的遭遇讓他郁悶的是，正所謂規定是死的，人是活的。在遇到規定中沒有明確事項，是一刀切，還是考慮結合實事求是的驗證？

對于司機老李的疑惑，有的網友給出了答案，依規辦事，錯了責任不在我，那是規定出了問題，如果變通執行了，萬一錯了，找誰來背鍋呢？

對此，您怎麽看呢？