我把最後一波韭菜割完我再降價，日系車企今年有點瘋狂啊，現在有的日系車賣得比去年還貴，就拿CR-V來說，現在優惠3.5萬元，看著挺高吧？但您知道去年這台車優惠4.3萬嗎？貴了八千元。還有的日系車心裏沒數，比如說全新飛度居然漲價1.1萬元，還有凱美瑞也是一樣，老款的優惠不如去年，新款價格又很貴。

日系車最近大面積的車都賣得比以前貴，大家要引起重視了啊。日系車可能打算在國內割最後一波韭菜。它們發現價格戰打不贏比亞迪，但自己的品牌仍然有一幫國內的忠實消費群體，這幫人思想還停留在十年前，感覺日系穩定可靠，皮實耐用，還一度認爲國産車不行。呵呵，說實話啊，這幫人肯定沒開過國産車。

思維慣性也是市場當中新進入的品牌擁有的品牌勢能，這也是爲什麽日系車企在國內一直賣高價、品牌溢價的原因所在。而日系也發現這幫人的存在，打不過比亞迪索性就不跟它爭了，我漲價賣給我的消費群體就行了，賣的差不多了我再降價。看看卡羅拉，再看看現在的軒逸，軒逸其實就像是一面鏡子，折射出其實合資油車的利潤非常高。

爲什麽日系車割韭菜，它們就想把中國最後一幫傻子的韭菜割完，錢賺到手就可以了。日系品牌在急速下滑，銷量也急速下滑。而這時候我們有理由站起來，我們有理由不跪在地上，面對日系車的高價，面對日系的減配，面對日系垃圾的安全，我們有理由說一個字不！還是那句話，十萬塊錢買飛度的絕對是狠人！