​西方120顆衛星入大氣層,神十八航天員要注意,空間站曾緊急避險

環球科學貓 2024-05-16 11:29:15

這事情,神舟十八號載人飛船的3航天員,葉光富、李聰、李廣蘇的確需要注意,要有所防備,因爲西方大規模衛星在不斷進入大氣層,從空間軌道狀態來講,要通過這個區間,這意味著它的影響還是可能存在的。

如果大家有印象的話,應該知道——此前西方衛星先後靠近中國空間站,對我國空間站還帶來了威脅,我國不得不采取措施。

並且在聯合國大會上,西方國家都不承認該事情,而這一次,神舟十八號航天員應該還是要有所防備,這究竟是怎麽回事,下面就詳細來看看。

西方120顆衛星入大氣層!

其實,我不用說,一提到“西方”衛星,我相信不少人都應該是誰了,世界上還有幾個國家有如此龐大的衛星群體,而且還是將其送入大氣層,無非就只有一個,那就是美國,的確也是這樣,除了美國有這麽多的“衛星報廢”,也難以找到下一家了。

而報廢的這120顆衛星,是來自SpaceX。

根據消息來看,SpaceX在2024年年2月的時候,其官網就公開表示,這些初代版本衛星存在常見技術性問題,可能會提高將來出現故障的風險。

所以,爲了避免這些問題出現,SpaceX將控制這些衛星再入大氣層燒毀,過程大約需要6個月時間。

而從時間上來說,也意味著整個任務的執行在進行中——也就是說,這120顆衛星還在陸續進入大氣層,但還沒有結束整個任務過程。

的確,從“Starlink Retirements”的數據圖來看,美國衛星在不斷將其改變軌道並且進行銷毀。

而最爲關鍵是“軌道高度”這一點,最初這些衛星都是在500公裏上空,而在進入大氣層的過程之中,將會穿過中國空間站的所在區間,中國空間站軌道高度爲400~450千米,傾角42~43度。

所以,一旦進入大氣層的話,那對中國空間站勢必會帶來一定影響的可能性。

大家之所以這麽擔心,是因爲此前發生過這樣的事情,西方衛星靠近中國空間站,帶來了一定的威脅,我國爲了避免撞擊,還采取了措施。

所以,這樣的擔心是完全正常的心情,這也沒有什麽,畢竟中國空間站還有神舟十八號三位航天員執行任務,那如果再次靠近的話,也具有一定風險。

雖然這些想法有點過度,但在太空之中,任何問題都要確保100%的安全才行。

面對此局面,神十八3航天員要注意,空間站曾緊急避險

的確,先給大家看看此前關于西方衛星靠近中國空間站的事情。

這是在2021年的時候,我國在聯合國大會上公開的消息,那就是在2021年的時候,SpaceX公司發射的星鏈衛星先後兩次接近中國空間站。

出于安全考慮,空間站組合體分別于2021年7月1日和10月21日實施對美國星鏈衛星的預防性碰撞規避控制(即“緊急避碰”),不過,在我國公布之後,多次嘗試聯系美方,均未獲回複,後面實在沒辦法,美方卻推卸責任、轉移視線。

所以,看到這120顆西方衛星送入進大氣層!神舟十八號3位航天員要有所防備,在執行任務的過程之中,也要注意這些。

但是,根據今年SpaceX的公告來看,其實說明一個重點性的問題,那就是——衛星可控。

那也進一步說明了,此前美國衛星靠近中國,的確有概率是“故意”的,控制性靠近,所以,這120顆西方衛星送入進大氣層前,一定需要警惕這件事情。

那神舟十八號航天員需要做什麽嗎?

其實,除了需要有所防備之外,這點想法是沒有任何問題的。

但話說回來,美國衛星應該也不會再次靠近中國空間站了,因爲在上一次事件之後,雖然我國沒有辦法把美國怎麽樣。

但是,也就是因爲這樣事情的發生,我國後續還公布了空間站的軌道數據,大家都可以清晰看到中國空間站的軌道情況,以及任何時間段的活動情況,這完全是屬于透明的。

如果美國的衛星還敢靠近中國空間站,那完全是可以“抓證據”了。

當然,任何事情都不能放下戒心,至少我個人是這樣想的,雖然這些衛星說得是“可控”的,但是預警系統要時常關注,主要看到衛星靠近的趨勢,就應該及時調整空間站軌道,這樣來避免所有的風險。

所以,神舟十八號3航天員需要做的,就是多多注意預警系統,反正等待這些衛星全部進入大氣層之後,就可以稍微解除一下警惕。

當然,我國地面也有預警系統連接到空間站的,肯定也是可以看到其變化過程,所以,大家不用過于擔心就行。

我國做了這些,應該沒什麽大問題了,也不會來試探了,如果出現,那真的就是太空戰拉開了。

太空的確比想象的危險

的確,太空的環境其實非常危險,他們被稱之爲航天英雄,這也是實屬名歸的,除了這個星鏈靠近事情,不少人應該也了解到,我國空間站在運行過程之中,就遭遇了太空“垃圾”的撞擊,導致空間站的太陽翼出現了損傷。

在神舟十七號載人飛船任務的時候,航天員通過兩次出艙,完成了對空間站的修複。

同時,神舟十八號航天員在軌期間,也會針對該問題進一步提升安全防禦,那就是神舟十八號乘組在軌期間。

將實施6次載荷貨物氣閘艙出艙任務和2至3次出艙活動,在空間站已有的空間碎片防護措施基礎上,航天員乘組將通過出艙活動,對艙外管路、電纜及關鍵設備安裝碎片防護加固裝置,視情開展艙外巡檢,進一步保障空間站安全。

所以,太空要是沒有保護措施,那真的是太危險了,這也是爲什麽不少人看到航天員太空出艙的時候,都非常擔心的原因之一。

因爲一旦出艙活動,其保護的問題也會大大減弱,就算是有艙外宇航服,相比艙內來說,也是沒有那麽完美。

所以,在太空執行任務並不是想象的那麽簡單,只能說問題太多了,這也是航天員非常偉大的原因之一吧,期待未來可以找到更好的防禦材料,實現全方面的安全措施提升。

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環球科學貓

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