2024年春節剛過，比亞迪就率先掀桌子了，再加上各大品牌都推出了新款以及新車，由此可見2024年中國新能源市場將極爲卷。而在目前各級別新能源車層出不窮的背景下，也並非所有車型都值得購買。索性，這次公告君就給大家盤點了幾款即將上市，且值得期待的新車。至于爲何不說是值得購買，因爲價格還沒出來，而産品力要結合價格才能判斷其是否具有性價比。話不多說，一起來看看。

一、知豆彩虹

第一款車型就是知豆彩虹，雖然該品牌此前已經銷聲匿迹了，但如今又卷土重來。了解後發現，該品牌在2023年10月份，由吉利汽車集團、愛瑪科技創始人張劍、知豆創始人鮑文光、金沙江聯合創投、三峽資本、深圳遠致富海等，合力促成了知豆汽車的資本戰略重組，所以暫時該品牌還是可以放心買的。當然了，萬一不行了，你也不會損失太多。

說回産品，彩虹這款車的競品就是五菱宏光MINI EV，主打的就是可愛風，當然目前市面上同類型的産品也不少，但爲何說它值得期待，原因就在于續航。了解這一級別的朋友都知道，這一類型的産品，續航大多都在120km、180km左右，即便像五菱宏光MIN EV那樣有280km、300km版本可選，但價格已經去到6、7萬了，顯然不會有太多人買單。

而通過此前彩虹的曝光圖可以知道，該車的續航能達到200km，並且當時還是在進行冬季測試。再結合後發優勢，相信知豆彩虹的價格肯定要比相近續航的宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋更低。另外，該車的內飾也要高級不少，這兩點下，相信其上市後路面上它的能見度不會低。

二、比亞迪元UP

第二款車型就是比亞迪元UP了，它定位小型SUV，其實你可以將其看作是自家海豚的SUV版。至于爲何說它有著非常大的潛力，公告君覺得有這麽幾個原因。

首先，小型純電SUV市場雖然也有車型可選，但相比緊湊級等其它級別而言要少很多。如果再加上品牌、價格、設計等限定條件（品牌要穩，不會出現倒閉的風險；價格要適中，這個級別很多都是合資車，價格甚至達到18萬左右），符合用戶需求的只有寶駿悅也和比亞迪元UP了。但前者只有303km續航，而後者最高有401km續航。

其次，元UP本身的産品力就很強，設計就不用說了，基本上很深得男性用戶的喜歡。要知道很多男性用戶放棄海豚就是因爲設計，而元UP的出現就能吃下這部分消費者。至于內飾，在我看來就是降維打擊，甚至于這套內飾比海豚還要高級，下面直接放圖。此外，元UP還有同級少有的HUD擡頭顯示，並且CTB電池車身一體化技術也下放了。

因此，如果元UP的能夠做到10萬左右，我覺得基本上10萬級別純電動SUV市場幾乎就是它的天下。當然，它的出現最受傷的恐怕就是自家的海豚了。

三、比亞迪秦L

第三款車型依舊是比亞迪，不過是比亞迪的秦L。很多人會好奇比亞迪已經有了秦PLUS，爲什麽還推出秦L，在我看來有兩個原因。其一就是搶占家庭用戶，我們知道秦PLUS是許多網約車的首選，所以即便有用戶想買該車，也會考慮到這個因素而放棄，所以再推出一款外觀完全不同的車型無疑是最好的做法；其二就是該車搭載了比亞迪第5代DM-i混動技術，其實可以看作是一次市場試水，檢驗其技術。

說回産品，秦L的定價應該是在12-13萬左右起，這個價位的混動車型其實也不多，無非就是帝豪L Hip、長安UNI-V 智電iDD、長安啓源A05等車型，競爭雖有，但競爭程度還好。設計層面，它采用的是最新的設計，也就是類似宋L的那套設計，整體高級感在我看來要比以上幾款車更好一些，尤其是是內飾質感要更爲凸顯，再加上比亞迪近期的口碑，其上市後銷量應該不會差到哪去。

四、小米SU7

最後一款車型就是近期關注度非常高的小米SU7了，其實關于該車的消息，相信大家了解的都很多了。車型方面共有四個版本，根據價格的不同在架構、續航和動力方面均有不同。整體來看，該車的設計、配置都沒毛病，唯一的懸念其實就是價格。

但是結合近期網上的傳聞看，小米S7將定價下調了5萬元，並且雷軍也說了特斯拉Model 3的起步價爲24.59萬，很顯然該車其實市場競品就是它。所以在價格方面，我猜測新車應該是21.99萬起。如果是這樣的價格，其實還是非常值得期待的。

寫在最後

以上四款就是公告君覺得值得期待的新車了，當然前提是它們的産品力都不錯，並且價格也要給力。那麽這四款即將上市的新車中，你最關注哪一款呢？