中國人喜歡SUV，可以說是全世界都知道的事情，但聚焦至大家庭出行市場，如今卻呈現出割裂局面。

在20萬級左右的緊湊SUV市場中，很難找到提供6/7座布局車型，即便有，往往也是以犧牲第三排乘客體驗和後備箱裝載能力爲代價；上升至30萬級市場，可選的合資燃油、新能源中大型SUV則有很多，但從入手門檻、滿足需求和解決痛點的角度來看，其距離心目中的“完美車型”始終還是差一點。

顯然，車企若是帶著“答案”去找“問題”，最終只能收效甚微；東風日産結合中國大家庭出行需求度身定制的探陸，便帶來了理想的解決方案。

憑借著軒逸、逍客等親民車型的持續暢銷，東風日産奠定了“量産幸福”的消費印象；一如既往的舒適性體驗，同樣賦予其“大沙發”的品牌標簽。作爲全新的旗艦SUV，東風日産探陸自然是品牌優勢的集大成者，至于如何在大家庭出行市場中脫穎而出，探陸交出了一份出色答卷。

靈活空間，滿足每位乘客的舒適需求

若單純從“大家庭出行”的角度來看，MPV或許會成爲不少人眼中的最優選；但對于兼顧宜家宜商需求，追求城市、郊區和戶外用車場景的消費者而言，6/7座中大型SUV無疑才是更合適的選項。如何在舒適表現上與MPV相媲美，對中大型SUV的空間布局提出較高要求。

就數據而言，探陸車長5130mm、軸距2900mm，既保留了乘載空間的拓展潛力，又考慮到窄路掉頭、城區停車的便利需求，即便是新手司機也能輕松駕馭。同時，車身寬度1981mm，爲第二排乘客帶來了舒適的社交距離，而238mm寬的中央過道，更方便第三排乘客自由進出。

大多數情況下，家用SUV是家中男/女主人的通勤工具，日常乘坐體驗如何，與情緒價值息息相關。探陸采用由NAPPA 真皮覆蓋的前排座椅，支持加熱、通風功能，營造出親膚惬意觸感；13喇叭BOSE音響，以及標配前排多層隔音玻璃和主動降噪功能，則可緩解堵車焦慮和工作疲憊，在重複生活中開辟出心靈的棲息之地。

面對全家出行場景，探陸的第二排獨立座椅支持前後、靠背及頭枕調節，能令不同乘客均找到舒服坐姿，緩解長途乘車疲勞；可折疊的座椅扶手，在滿足支撐性的同時，更便于兒童座椅的放置與旋轉。即便是第三排座椅，探陸仍提供了1473mm橫向空間，以及獨立出風口、充電接口及杯架，再加上同級獨有的“一鍵進入”功能，其舒適性和便利性都達到領先水平。

除了面面俱到的乘坐體驗以外，探陸還擁有多達24處儲物空間，無論是手機、鑰匙，還是化妝包、高跟鞋，都能得到妥善放置；行李艙的下沉式儲物格，靈活的座椅組合，以及二三排放倒後的2m縱深空間，也能滿足垂釣、露營、自駕、滑雪等場景下的裝載需求。如此來看，探陸足以算得上家用SUV領域的“全能選手”。

紮實安全，提供看不見的貼心守護

爲了從激烈競爭中脫穎而出，如今的家用SUV確實很“拼”，在車身尺寸越造越大的同時，更將冰箱、彩電等越級配置搬進車內，號稱“第二起居室”。不過，相較于另一個生活空間，家用SUV車主更注重安全保障，每當透過車內後視鏡看到後排的父母、孩子，都能感受到沉甸甸的責任。

顯然，雖說“安全性能”很難通過直觀數據轉化爲産品競爭力，但並不妨礙探陸在看不見的地方提供貼心守護。

就拿被動安全來說，探陸全系標配9個安全氣囊，其優勢在于，氣囊數量上同級領先，能夠在各種極端場景下、爲每位乘客提供安全保護；更實現安全水平的一視同仁，即便是入門級車型，也沒有在安全層面縮水。此外，考慮到撞擊對不同位置乘客的影響，探陸還引入了前排二級式安全氣囊、二排側氣囊以及90L 同級最大三排全覆蓋側氣簾，應對翻滾、側翻以及二次撞擊，也能實現大事故化小、小事故化了。

提到主動安全，造車新勢力的“智駕體驗”令不少消費者向往；反觀合資品牌，雖然不說，但不代表沒有。探陸就是最好的例子，其搭載16 項智能主動安全科技，包括預碰撞智能刹車、超視距碰撞預警、車道偏離修正，以及油門誤踩糾正等功能，既能降低城區道路的盲區風險，又能爲高速行駛保駕護航，令每一次出行都更加安心。

此外，隨著氣溫逐漸升高，車輛內飾注定逃不過太陽炙烤，而座艙空氣質量如何，成爲二胎奶爸、三代同堂家庭迫切關心的問題。基于用戶焦慮，探陸一方面采用環保材質的皮質飾板，從源頭處降低有害物質及刺激性氣味産生；另一方面則引入GCMS 測試客觀定量、“金鼻子”真人團隊主觀評價，從而實現高于國標水平的車內空氣質量。

在家用SUV車主眼中，這份“安全守護”的含金量有多高，想必已經不言而喻了。

出衆性能，家用與越野融合的誠意之作

理想中的家用SUV，應該在適用場景、綜合性能層面做加法，在出行焦慮、使用成本層面做減法。參照這一標准，近兩年爆紅的新能源中大型SUV市場有不少熱門選項，但對于追求穩妥、務實的用戶來說，冷靜思考、精打細算之後，依舊會投探陸一票。

就動力來看，探陸搭載了VC-TURBO超變擎2.0T發動機+采埃孚9AT變速箱，具備最大馬力252Ps、最大扭矩376N·m的性能儲備，無論是起步響應，還是高速超車，都能遊刃有余；同時，9AT變速箱在低扭輸出、平順性和可靠性方面也更具優勢，優化日常駕駛體驗的同時，爲拓展整車的越野能力打下了基礎。

說到“越野”，探陸還提供了全地形六模四驅控制系統，在標准、經濟和運動模式之余，智能動態中央差速器、B-LSD 電子制動差速鎖以及YMC 動態扭矩控制系統協同配合，能夠解鎖沙地、泥地和雪地通過能力，既能帶你領略山川河谷的美景，又能在北方冬季、南方雨季爲出行多添一道保障，成爲一款兼顧樂趣與可靠的家用SUV。

最後，不妨談一下探陸的使用成本。除了百公裏不到9L的油耗表現以外，探陸官方指導價爲23.98萬-30.18萬元，本身並不算貴；而在包含母親節、父親節的五、六月份中，探陸還推出3000元預定金頂17000元的“現金膨脹禮”、置換補貼10000元的“摯愛煥新禮”，以及保客專屬禮和五年雙保超值福利。再結合保值率和品牌力來看，探陸綜合使用成本高不高，價格誠意有多大，便可一目了然。

結語：現如今，家用SUV市場呈現出百家爭鳴的景象，但真正出衆的産品，應該是從“用戶思維”出發，以合理的尺寸、布局，紮實的安全性與穩定性，以及考慮到用車全周期的需求痛點設計而來。顯然，探陸便是精准貼合這一標准的産品，其傳承幸福、舒適無憂的品牌內核，有望獲得更多中國大家庭的共鳴。