如今新能源汽車智能化普及市場，不少消費者會因爲這類新能源車帶來的綠色能源、智能化座艙及智能駕駛而入手，不過對于電子過多介入的車子給大家帶來的憂慮也不少，即使是來自單車型月銷超四萬輛的特斯拉這樣的品牌也不爲過。

據新聞報道，就在五一假期前，浙江金華有一對夫妻駕駛著來自特斯拉的Model Y在回家途中發生事故，車輛直接沖出山路在山間翻滾三十多米直至停下，最後車上兩人無一幸免。而在本次事故中可以看到，車輛氣囊雖然開啓，但由于車頂采用玻璃天幕，車輛頂部以及ABC柱直接彎折消失，全車被毀得面目全非，若不是還留有尾燈以及車標或許都很難認出。

但在這一次事故中，可是有著許多令人感到詫異甚至是後怕的事情，在調出行車記錄儀時卻發現，出事的這一段時間的數據竟然消失，那麽沒有了行車記錄儀就意味著無法查看到事情的經過以及事故的緣由，那麽車是爲何沖下山崖？爲何當時的行車記錄儀的數據會被清除？目前特斯拉方面負責人表示事件雖然在關注，但因警方正處理故暫時不插手。

疑點一：事發時段行車記錄儀數據消失

據媒體采訪出事車主親屬稱，這輛特斯拉Model Y是在去年年底花三十多萬購入，如今也僅使用近六個月就發生如此事故，並且警方告知，該車輛的行車記錄儀內部僅留下出事前的數據，事發經過以及之後的數據卻丟失。難道特斯拉的行車記錄儀不是啓動後一直會記錄的嗎？對此小編在官網機器人客服中了解到，特斯拉行車記錄儀不可用或無法錄制的原因大概有兩種：其一是U盤沒有正確連接車輛、存儲空間不足或者U盤讀寫速度低于要求等造成的行車記錄儀被禁用；

其二是觸摸查看器或當車輛斷電後，行車記錄儀會停止錄制，跳過的部分也可能是停放時間的視頻。

而根據已故車主家屬在交警隊中了解到，事發車輛發生事故前時速一度達到了120km/h，先不說這個車速是尤爲的離譜，上述兩種行車記錄儀不可用或無法記錄的原因都很難達成，讀寫速度不低、車輛行駛過程中斷電車輛無法行駛、行駛過程中觸摸查看器的可能也不大，難道特斯拉雲數據端爲了隱瞞事實被人爲操作刪除？這讓小編想起在這段時間特斯拉CEO馬斯克訪華推出在國內准許FSD中提到過，特斯拉已經在2021年就已經實施了數據儲存本地化，不再傳輸轉移回美國。那這一次的事故數據又能不能在數據庫中查到丟失的那一部分呢？

疑點二：事發前車輛時速一度達到120km/h

據已故車主家屬在交警隊中做筆錄講述到，明確車輛在事故發生前段時間出現過幾個問題問題：一是車子召喚功能不能用，輪胎會出現不規則擺動，二是開啓AP輔助駕駛車子會自動加速，還有就是停車時車子會抖動，而且幅度很大。新車不到六個月就出現如此嚴重的問題，嚴重涉及到了行車的安全性。大家都知道，山路險峻彎道多，應該謹慎不要以過高的速度行駛，家屬說到這條山路是已故車主回家的必經之道，同時也是20年駕齡的老司機，如果是人爲駕駛也不會出現如此離譜的車速。

而在事故發生地中，經相關人員查看路面並沒有刹車痕迹，只有在靠近山邊的三四十米的護欄上出現刮擦的痕迹，家屬推測已故車主有可能是爲了降低車速而去采用擦撞的方式，但是最終卻在一處彎道中沖出，而這也只是一方面的猜測，最重要的還是那一段丟失行車記錄儀，才能了解到實況，但很難不讓大家後怕的是，自己買的特斯拉會不會在哪一天也會發生這樣的事故，自身安全又能否得到保障？

說到失控，在這件事故發生後，在江西省贛州市也發生了一起疑似特斯拉失控的事故，在相關車輛的行車記錄儀中可以看到，這台特斯拉Model Y疑似失控直接沖向路中一堆停好的車輛後，車輛在空中翻滾數圈落地，這次事故造成十多輛車輛受損，多名人員受傷。從一些現場視頻中可以看到，特斯拉全車受損嚴重，車頂塌陷、車頭面目全非，所幸的是涉及人員都是受傷。根據通報說到，本次事故是由于躲避行人不及操作不當導致，但在視頻中事發車輛速度相當快才能在空中轉數圈，本次事件也未有公布行車記錄儀以及特斯拉相關負責通報。

汽車網評：除了這兩則事故以外，小編還在一些視頻中發現在近期還有另一台同樣是特斯拉Model Y的事故，車輛毀壞高速路閘口上的障礙物後停下，所幸無人受傷。

在幾天內連續發生多起特斯拉Model Y的車禍，其中更是疑點重重，爲何出現山道120km/h時速沒啥車，爲何在事故期間行車記錄儀數據會消失，這些目前都是存在很多疑點，特斯拉更是應該給出合理的事故解析和對廣大消費者的一個合理的解釋。