錦承鐵路舊線橋將進行改造，成爲一處新的鐵路文化景觀。朝陽發布供圖

本報訊 記者呂洋報道 日前，記者了解到，爲保護利用廢棄的錦承線鐵路資源，位于朝陽什家子河的錦承鐵路廢棄舊線橋將進行適當改造，使之成爲跨越什家子河的一處鐵路文化景觀。

目前在什家子河施工現場，大型工程機械正在緊密運轉。據介紹，改造工程完成後，朝陽將新增一處網紅打卡地。

相關資料記載，錦承線(錦州至承德)鐵路于1921年4月開工修建，1936年全線開通，全長436公裏，後因戰爭被嚴重破壞。1949年10月1日，金嶺寺以東及北票線恢複通車，金嶺寺以西1952年修複通車。

1953年1月1日，錦承線、北票線正式營業。錦承鐵路穿越北票市、龍城區、雙塔區、朝陽縣、喀喇沁左翼蒙古族縣、建平縣、淩源市，在朝陽市境內全長154公裏834米。朝陽所轄區間是東北進關的第二條通道的咽喉部分。

2019年12月11日，錦承線義縣至朝陽段擴能改造工程、義縣至金溝間雙線順利開通，跨越什家子河多年的錦承鐵路舊線被新建鐵路線取代。實施擴能改造後，錦承鐵路等級由II級變爲I級，單線變爲雙線，全線實現電力牽引，時速由100公裏提升至120公裏，編組能力和貨運能力大幅度提升，對促進內蒙古自治區東部地區大型煤炭基地建設、促進區域經濟社會發展、擴大鐵路運輸能力、滿足客貨運量增長需要等具有重要意義。

據施工負責人介紹，跨越什家子河的鐵路橋一共有三座，一座是京沈高鐵線橋，另一座是錦承鐵路新線橋，還有一座就是廢棄的錦承鐵路舊線橋。

目前，就是要對廢棄的錦承鐵路橋梁進行維護改造，不僅保護利用了難得的鐵路文化資源，也將爲市民打造一處具有鐵路文化元素的網紅打卡地。