從雲南相關部門獲悉：“十四五”期間，雲南全省計劃續建“能通全通”工程項目32個、1978公裏，有序推進“互聯互通”工程項目78個、6024公裏，以及增補的31個、1938公裏地高儲備項目。高速公路整體發展水平將邁上新台階。2023年開工建設11個項目777公裏，2026年建成通車。

彌勒至玉溪高速公路，簡稱彌玉高速, 它是《國家公路網規劃(2013年-2030年)》中廣昆高速公路的聯絡線彌楚高速（G8012）重要組成部分，同時也是滇中城市經濟圈大外環的重要組成部分。線路起自紅河州彌勒市新哨鎮習崗哨，接已建廣昆高速公路，止于紅塔區研和街道多依樹村，連接已建的昆磨高速、在建的玉楚高速，建設工期48個月，全長115.42公裏, 本項目投資估算251.67億元。是雲南省重點建設項目之一。其中華甯境內段全長33.85公裏，概算投資近74億元，按雙向六車道，路基寬度爲33.5米, 設計速度100公裏/小時,彌玉高速（華甯段）各個標段的建設都在有序推進。

2024元旦剛過，彌玉高速工程建設就傳來喜訊：彌玉高速公路華溪河特大橋右幅順利合龍，工程取得突破性進展。華溪河特大橋是彌玉高速公路重難點控制性工程之一，采用新型大跨度波形鋼腹板組合連續剛構橋，全長1014米。上部結構爲波形鋼腹板連續剛構，引橋爲40米預應力砼先簡支後結構連續T梁。主橋總長270米，最大橋高約79米，最大墩高63米。

近日，彌玉高速公路登樓山特長隧道實現貫通，該隧道是雲南目前在建最長雙向六車道高速公路隧道。至此，彌勒至玉溪高速公路項目實現全線隧道全部貫通。登樓山隧道位于華甯縣盤溪鎮，甯州街道境內, 隧道全長10.99公裏，是彌勒至玉溪高速公路全線重難點控制性工程，設斜井2座、豎井1座。該隧道選址區地質極爲複雜，地勢高低懸殊，最大埋深達838米，洞內圍岩複雜、岩溶發育程度不均，存在高地應力區、岩溶區、富水、高地熱等不良地段，僅穿越斷層破碎帶就有6處，施工難度大。

彌勒至玉溪高速公路是雲南連接廣西、貴州通往沿海及東盟的交通大通道，項目的建設有助雲南融入共建“一帶一路”倡議，促進滇中城市經濟圈一體化建設，加快民族地區經濟社會發展。小夥伴們，歡迎你關注我，帶給你更多的生活資訊。歡迎你留言、收藏、分享、轉發，大家共同成長。