5月18日，凱威進入中國市場的首次參加北京摩展，展示了其品牌升級後的全新形象摩比德利Morbidelli。

這次展會凱威發布亮相了兩款全新車型-前期透出消息後被摩友們親切稱之爲“鐵子”的鐵殼150複古踏板IRON、和入門級但設計配置足夠硬核的輕型拉力車Finder250。

凱威展台還展出了旗下250級運動街車和巡航等衆多傳統燃油車型，以及Hype系列高端電摩、電動越野、電自、電動滑板、兒童電動滑步車等涵蓋不同多個品類的電動車型。這次國內摩友們終于能了解到凱威集團的造車實力和龐大繁雜的産品品類布局。

發布會上，凱威首席營銷官Dante Bustos描述了凱威收購摩托車傳奇品牌摩比德利Morbidelli後的全新展望。

凱威將在意大利建立摩比德利設計中心Centro Stile Morbidelli，憑借摩比德利在曆史上屢次獲得世界摩托車大獎賽冠軍的榮譽和影響力，利用工業4.0數字化升級的中國制造優勢，將傳承和發揚摩比德利品牌Morbidelli賽事精神與技術經驗的新産品帶入全球市場。

此次發布的複古踏板Feelink C150 IRON 曾在廣州車展上短暫亮相。它采用了承載式的鋼體車架，骨架結構部分由汽車級QSTE380TM鋼材構成，強度遠超普通踏板車所用的鋼管車架，車身兩側的外殼使用DC06鋼材，抗拉強度高達250Mpa屈服強度大于180Mpa，並應用獨立化設計無懼日常磕碰。

在外觀設計上，IRON150應用簡約化設計理念和保守而傳統的複古元素，保留了鐵殼羊的原汁原味，相比市面上各式各樣的“新派”複古踏板顯得更加清新幹淨而又古典純粹。

車身配置方面，IRON150搭載了一台四氣門水冷單缸發動機，最大功率11.6kW峰值扭矩12.4N.m。前懸挂采用雙側搖臂式前減震，既有古典設計的機械之美，又避免了傳統複古踏板前單搖臂帶來的穩定性缺陷。

雙通道ABS和TCS，5寸TFT投屏儀表，胎壓顯示，無鑰匙啓動，LED透鏡大燈等配置，IRON150進行了標配，高配版還將裝備電子油門、手把加熱、座椅加熱和行車記錄儀等更強大的科技配置。

輕型拉力車Finder250的中文名爲尋迹者。它的外觀由凱威歐洲設計團隊操刀，設計理念采用了入門級ADV罕見的未來派科技元素，250的排量卻能給人500排量的氣勢。

尋迹者的設計團隊認爲，沒有過硬的素質不能算是合格的拉力車，所以在人機三角，還有減震、輪胎和刹車等配置方面，尋迹者完全按照林道車的標准設計完成。這是一台周末能真正帶著你去林道跑跑跳跳，日常代步還能擁有炫酷外觀的主打年輕市場的拉力車。

車身素質方面，尋迹者配備了越野車常見的鋼管環抱式搖籃車架，6.75寸TFT超大豎屏儀表，前19、後17輻條輪輪毂傳統內外胎，外胎爲高抓菠蘿全地形胎紋。可調的長行程前減+250級罕見的多連杆中置後減震和高位排氣系統具備強悍的路況通過性。

尋迹者搭載了一台250cc單缸水冷四氣門發動機，18kW最大功率在單缸250cc裏已經位于前列水平，拉動這台整備質量僅151kg的小車足夠有勁。凱威原廠給到了油箱側翼和環繞發動機的上下兩段式護杠。11.7升油箱容積確保了400公裏以上的續航裏程。制動系統具備可關閉的雙通道ABS+TCS、大直徑浪花刹車盤，複雜路面上也可以提供有效的安全保障。

據小編現場觀察今天發布的兩款新車仍處于工程樣車階段，接縫處理和工藝質感距展台上已上市的Feelink C150等車型還有差距，所以今天的發布會沒有發布新車售價也屬正常。

除了傳統燃油車型，凱威展台還帶來了旗下HYPE系列純電車型。位于展台右側的HYPE VISION概念車，外觀設計科技感十足，可以騎行時瞬間調節騎行三角的科技設定圈粉路人無數。

主打實用和日常通勤的電動踏板HYPEVOLT和充滿駕趣的電動越野車HYPERIDE是已經具備量産計劃的車款。據悉，HYPEVOLT有望成爲凱威集團旗下第一款進入國內市場的電摩産品。

摩比德利Morbidelli代表過去的榮耀；燃油車型IRON150和finder250尋迹者發生在現在的今天；HYPE系列純電車型展望的是未來。

這次摩比德利Morbidelli品牌收購，凱威展現出來的是一股全新的精神。新老交融之下，讓凱威的産品層次變得更加立體，定位規劃變得日漸清晰，激情、進取、勇于創新，這就是凱威進軍國內市場在摩友們心中形成的最初印象。