第二代 AION V 的設計與老款截然不同，采用了全新的設計語言。設計風格變得更加硬派，很顯然，官方是想給它摘掉網約車的帽子。

新車的一大亮點是智駕能力的升級：它搭載了 ADiGO PILOT 智能駕駛系統，硬件上由英偉達 Orin-X 芯片、激光雷達、5 個毫米波雷達和 11 個視覺傳感器組成。支持城市 NDA、高速 NDA、一鍵遙控泊車等智能駕駛功能。

廣汽埃安已正式官宣，新車將于 7 月正式上市，我們體驗過昊鉑HT的智駕，整體完成度非常好，如果更看重性價比，可以期待這款新車。

岚圖知音是岚圖家族全新的入門級中型純電SUV，定位低于岚圖 FREE，新車的設計風格也和岚圖過去的車型有所不同，起售價可能會更低。

動力方面，新車預計搭載800V高效率電驅系統，CLTC標准下的工況效率達到92.5%。而在智能化方面，岚圖高層曾表示，知音將搭載華爲最新的乾崑 ADS 3.0 智駕系統和 VCOS GPT 大模型。

作爲岚圖和華爲宣布合作以來的第一款車，岚圖知音可能更適合那些想嘗試新能源車，又希望擁有BBA操控水平的用戶。

極越 07 這台車優點和缺點都非常鮮明，優點是顔值，這不用多說，而缺點就是三電配置相對落伍。

這台車的動力配置和舊款極氪 001 完全一致，單電機 200kW，雙電機 400kW，應該是 400V+800V 雙平台。這種動力配置放在今年就有些吃虧了，特別是面對像是 007、SU7 這種性能猛獸時，沒什麽特別大的優勢。

當然，一切還得看定價，如果起售價不到 20 萬的話，這款車還是十分值得推薦的。

阿維塔07定位中型 SUV，設計上延續了阿維塔的家族式設計，具有高辨識度的雙層LED日間行車燈和封閉式格柵。新車預計提供增程版和純電版兩種動力選項，售價在 25 至 35 萬元之間。

在配置方面，阿維塔07配備了流媒體外後視鏡、全景天窗、激光雷達、空氣懸架和 CDC 動態阻尼調節等配置。

此外，有消息稱新車將采用華爲的最新一代激光雷達和 4D 毫米波雷達，智駕能力有望進一步提升。

值得一提的是，相比于其它的阿維塔車型，新車換裝了磷酸鐵锂電池，在降低成本的同時，售價可能也會有意外的驚喜。

馬自達 EZ-6 是馬自達和長安聯合打造的“純電馬6”，新車在外觀上延續了馬自達的家族式設計語言，但在細節上有很大的不同。由于它和深藍 SL03 是同平台車型，所以兩車在輪廓、尺寸上有很多相似之處。

動力方面，馬自達 EZ-6 和深藍 SL03 一樣都是純電和增程雙布局，兩車的差異主要在于外觀和配置上，馬自達作爲合資品牌，在售價上可能會比深藍高上一些。

在比亞迪海洋網中，車型命名遵循一定規則：以“海豹”命名的爲轎車，以“海獅”命名的爲 SUV，其後數字則用以表示車型的級別。

例如海獅 07 EV 和海豹 06 DM-i 均遵循這一命名規則。然而，海豹 X的命名則顯得有些特別，其具體含義尚不明確。

從外觀上看，海豹 X 實際上是北京車展上展出的 OCEAN-M 概念車的量産版本，但其市場定位有了顯著變化。OCEAN-M 定位爲一款性能型緊湊車，車身長度僅爲 4.4 米，類似于高爾夫GTI。而海豹 X 的車長增至4.6米，並且其動力性能更符合主流家用車標准，這使得其市場定位變得不太清晰。

海豹 X 預計將定價在 15 至 20 萬元之間，預計年內上市。如果價格更低一些，或許能撼動現在 ID.3 的地位。

根據最新的申報信息，飛凡 RC7 是一款中大型純電動 SUV，尺寸與此前的 R7 相仿，但設計語言與R7有所區分，車頭沒有采用貫穿式的燈組，回歸于傳統風格。

此外，新車還提供換電版本，預計將于今年下半年推向市場，價格在20萬元左右。此外，新車將提供激光雷達作爲可選配置，可以期待一下它的智駕能力。

在車型定位上，飛凡 RC7 與 R7 將形成競爭關系，但各有側重，R7 更注重個性和外觀設計；而 RC7 更適合追求科技功能和寬敞空間的務實用戶。對于預算有限但期望體驗換電技術的消費者，飛凡 RC7 可能會是一個值得考慮的選擇。

豹8是方程豹品牌推出的第二款産品，定位爲中大型旗艦SUV。該車配備了雲辇-P主動液壓車身控制系統和天神之眼高級智能駕駛輔助系統，預計售價在40至60萬元之間，計劃于今年第三季度上市。

在動力配置上，豹8采用了2.0T發動機 + 雙電機的DMO混合動力系統，發動機峰值功率200千瓦，雙電機總功率500千瓦，同級領先。

此外，得益于雲辇-P系統的加持，豹8在保證越野性能的同時，也兼顧了日常駕駛的舒適性，提供了更加豐富多樣的出行場景選擇。

對于那些想買硬派越野又追求舒適的消費者，豹8可能是一個理想的選擇。

寶駿雲海是基于天輿架構 D 平台開發的全新 SUV，預計售價 10 萬元左右，將于今年第三季度上市。高配車型將配備最新一代高級智能駕駛系統，並提供高達600公裏的續航能力。

在動力方面，雲海提供純電和插混兩個版本。純電車型配備了一個最大功率爲 150 千瓦的單電機；而插混版本則配備了一台最大功率爲 78kW 的 1.5L 發動機和一個電動機，具體性能參數尚待公布，可以期待一下。

對于那些預算不充裕但又想體驗高階智駕的消費者們來說，不妨可以等一等。

深藍 L07 作爲深藍 SL03 的換代車型，新車外觀上進行了細微調整，延續了與現款相似的設計，但在配置、動力和內飾方面均實現了全面升級。新車預計將于今年年內上市，售價預計將略高于深藍 SL03。

在動力配置上，深藍 L07 提供純電和增程兩種版本。純電版本配備了最大功率爲 185kW 的單電機，而增程版本則搭載了最大功率 72kW 的 1.5L 發動機和 160kW 的電機。在智能化技術方面，有報道稱該車可能會采用華爲的高階智駕系統。

買新不買舊，那些想買深藍 SL03 的消費者們記得關注。

深藍 S05 的設計相比以往的深藍車型更爲圓潤，給人的感覺是比較溫和，不再具有之前深藍車型的那種銳利帥氣。

在動力方面，深藍 S05 和同期申報的深藍 L07大致相同，提供純電和增程兩種車型可供選擇，只是在純電車型的電機功率上略有差異。

新車的一大亮點是可選裝的車頂攝像頭。考慮到與華爲的合作，深藍 S05 很可能會配備華爲基于純視覺的 ADS SE 智駕系統。

從這些信息來看，華爲的智能駕駛技術可能會在今年進入主流市場。