2018年和2019年，美國特朗普政府對高達3700億美元的中國商品，強行征收25%的懲罰性關稅，說是要保護“美國制造”。2020年美國大選時，拜登曾表示，若自己當選，將取消特朗普這一做法，因爲關稅並沒有打擊到中國，都被轉嫁到了美企和美國消費者身上，反倒捆綁了美國。但是，拜登當選後，並沒有履行這一承諾。如今拜登的任期已到最後一年，他甚至還想效仿特朗普，在對華關稅上加碼。

那麽，美國對華關稅背後，到底是怎麽一回事？我們一起來看看。據參考消息報道，4月20日，美國貿易代表戴琪表示，她預計，關于對價值3700億美元中國商品加征關稅的審查，“很快”就會得出結論。她還表示，拜登出于“戰略目的”，延續了特朗普時期對中國采取的關稅政策，並將此視爲與北京打交道的有效籌碼。

戴琪還聲稱，“中國鋼鋁産能過剩”對美國構成威脅，需要強有力的回應，稱要對中國在海運物流和造船領域涉嫌所謂“不公平做法”，展開新的301調查。

在美國看來，自己在某些行業落後了，不是自己的責任，而是其他國家“過于先進”惹的禍。此前，美國財長耶倫訪華時，就曾明確對中方發出抱怨，稱中國的光伏産品、太陽能電池板等“過于便宜”，還充斥美國市場，讓美國企業無法競爭，面臨破産。她甚至還將此歸罪于“中方提供補貼”，稱這是“不公平”競爭。

耶倫的觀點，也正是拜登政府如今所想，但可笑的是，一來，不能把美國企業的落後，嫁禍到他國頭上，你自己競爭能力有限，就應該多從工藝、技術、成本和市場上下功夫，去努力補全短板，而不是抱怨對手，希望全球市場讓美國一家來做。

二來，阻止氣候變暖，是全球各國達成的共識，中國大力推動清潔能源的發展，就是一個重要的落實舉措，美國無法競爭，就怪中方做錯了？顯然，這只是霸權思維在作怪。

拜登政府准備對中國鋼鋁産品、海運物流和造船業實施所謂“301調查”，也是出于這樣的原因。以造船業爲例，美國當年在全球也是首屈一指，但其他國家造船業水平提高後，美國眼見從海外就能獲得廉價的材料和零部件，于是醉心于“組裝”，這才導致自己的造船業沒了産能，沒了競爭力，沒了面子。

如今，中國拿到了全球造船業最多的訂單，美國不檢討自己的問題，卻要“調查”中國，並企圖借此爲強征關稅鋪路，難道不覺得可笑？

這個戴琪，不僅僅只是美國貿易代表那麽簡單，她還是拜登內閣中的對華“強硬派”，特朗普時期對華實施的關稅是否合理，就是她在“審核”。實際上，早在去年底，她就表示審核結果“快出來了”，但近半年過後，她仍只是重複表示“快了”。

這也表明，美國並不希望馬上解除對華關稅。戴琪曾明確表示，對華征收關稅是一個重要的籌碼，貿易談判者從不放棄籌碼。她還認爲，關稅作爲一種工具，可以幫助美國穩固自己的競爭優勢。表達的意思，也直接應驗了那句“拿著錘子的人，看什麽都像釘子”。

對于美方的無理動作，中方也沒有客氣，在美國新一輪301調查啓動前，中方先動手了。商務部發布公告，調查認定原産于美國的進口丙酸存在傾銷行爲，對中國的相關産業造成了實質性損害，並決定從本月20日起，采取相關措施，凡進口原産于美國的丙酸，必須向海關繳納一筆保證金。

中美最近對話比較頻繁，耶倫來了，布林肯還要來，雙方在貿易競爭這一領域，能否“休兵”，達成更多的共識，我們不妨拭目以待。