國産車在新能源領域的優勢已經滲透到各個層級的市場，前不久動東風猛士科技就發布了中國首款新能源全地形極限越野概念車—猛士M-HUNTER狩獵者，預售價達到驚人的368萬元，成爲最貴的中國越野車。

針對首款量産車猛士917，猛士科技也推出了兩款定制版車型，全域機動的豪華電動越野座駕—猛士917蛟龍戰甲以及專爲重度越野愛好者量身定制的長穿利器—猛士917高地雄獅，在新能源越野賽道充分展示了中國車企的實力。

其中，猛士M-HUNTER狩獵者全球首發，預售價368萬元起，成爲北京車展最貴的中國越野車。猛士M-HUNTER狩獵者現已面向全球限量招募33名天使合夥人，即日起，登錄猛士科技APP專屬頁面，即可報名參與共創。

此外，猛士917全系再進化，新增薩普藍和達古銀2款共創車色，整車OTA重磅升級，帶來全新座艙HMI體驗，同時備胎支架、後拖車鈎、全新一代車頂平台、全車電吸門等改裝件也已向全系用戶開放，即日起，用戶登錄猛士科技APP即可進行選裝。

本次車展上，東風猛士科技與博納影業宣布達成戰略合作，並推出首款聯名車型—猛士917蛟龍戰甲。博納影業創始人、董事長于冬在猛士展台正式官宣電影《蛟龍行動》，並與東風汽車集團股份有限公司黨委常委、副總經理尤峥共同爲猛士917蛟龍戰甲揭幕。同時，電影主創演員蔣璐霞、高戈親臨現場，共同見證了猛士與博納攜手合作的高光時刻。

作爲面向深度越野用戶和專業玩家打造的一款全域機動的豪華電動越野座駕，猛士917蛟龍戰甲沿襲了猛士家族“雄魂”設計，將軍武風格與中國龍元素相結合，形成“蛟龍戰甲”獨有的設計創意。沙漠風暴黃軍事塗裝，搭配銀頂撞色，高級感拉滿；威嚴的直瀑式中網布局、威猛的龍牙仿生造型、威風的龍鱗式機蓋通風罩，將前臉戰鬥值拉滿，破風而行，一往無前；全封閉式旋翼鍛造輪毂，借鑒軍車設計，搭配前後寬體輪眉，宛如蛟龍出海，破浪逐波。

猛士917蛟龍戰甲采用昂貴的航空級鍛造碳纖維材料，在前後金屬保杠、前機蓋、車頂拓展平台等多處使用，讓車身更輕、強度更高。

猛士M-HUNTER狩獵者開創了豪華越野賽道的多項第一。它是中國第一台輪邊扭矩突破20000N·m的越野車，中國第一台采用全碳纖維車身的越野車，中國第一台基于猛士智能越野架構M TECH打造的管梁車，也是中國第一台采用軍車級中央集中充放氣系統的極限性能車。猛士M-HUNTER狩獵者以強悍的實力填補了中國頂級越野性能車的技術空白，爲中國豪華越野賽道立下標志性的裏程碑。

猛士M-HUNTER狩獵者將以極致性能賦予用戶一往無前的勇氣。其搭載37英寸超大極限越野輪胎和源自軍車的底盤升高技術，最小離地間隙達到425mm，可以輕松應對各種複雜路況，征服各種未知挑戰；賽車級氮氣減震系統的運用，讓猛士M-HUNTER狩獵者在極端路況下依然能給到車輛持久堅韌的支撐力；可拆卸的野行門板輔助使車輛能夠逢山開路、遇水搭橋，輕松應對各種複雜地形挑戰；全車身采用航空級高級碳纖維材質，使車身更加輕量化，在極限駕駛時提供了更強的穩定性和安全性。無論是石林攀岩、大漠豁沙，還是戈壁飛馳、峽谷征服，猛士M-HUNTER狩獵者都能如履平地，展現出真正的超能猛士風範。

軍車級安全防護，硬核越野，天地橫行。越野途中無論是岩石攀爬還是跨溝過坎，都難免造成拖底，導致車輛更易受損。爲此，猛士917高地雄獅配備了裝甲級高強度鋁鎂合金前後保險杠，鋁鎂合金厚度5mm，具有更好的強度和耐用性；爲應對惡劣的非鋪裝路況，猛士917高地雄獅8MM鋁鎂合金加強底護板，帶來軍車級“特種防護”；猛士917高地雄獅配備後備胎支架，備胎支架固定在車身大梁上，既避免了損傷尾門，又能滿足外挂全尺寸備胎的需求，同時采用與尾門聯動設計，開門一步到位；爲了進一步提升越野性能，高地雄獅配備了行業頂級的氮氣減震，極端路況下，依然能給到車輛持久堅韌的支撐力。

寫在最後：

猛士科技是東風旗下高端的新能源越野品牌，其首款産品猛士917受到了業內高度的肯定，越野和新能源結合，創造出非常強悍的産品力。而隨著其更多産品的投産，勢必會給新能源越野市場帶來更多創新性的産品和體驗。