衆所周知，目前全球60%的電動汽車在中國制造，60%的電動汽車也在中國銷量。
目前國內電動汽車（含純電、混動等）的保有量超過2000萬輛，新車銷售中，電動車的滲透率超過了40%。
爲什麽要發展電動汽車？一方面是在燃油車時代，我們落後歐美太遠，核心技術確實落後一些，要追上比較難。
另外一方面，則是很多人認爲，我們的石油産量不夠，太依賴進口了，所以發展電動車，能夠減少石油對外進口，減少依賴，節省外彙，我們沒有退路，必須發展電動汽車，減少石油消耗。
數據顯示，2023年國內進口石油原油約5.6億噸，進口金額3374.94億美元（約2.43萬億元人民幣），而國內石油産量是2.1億噸，一共消耗共7.7億噸，這樣算下來，相當于我們進口的石油占比高達73%。
那麽問題來了，如果國內的汽車，全部換成電動的，能夠省多少石油？
按照公安部最新數據，2023年全國機動車保有量達4.35億輛，其中汽車3.36億輛。
我們來個極限假設，假設這3.36億輛汽車，全部換成電動汽車，並且全部是純電動車，沒有什麽混動、增程之類的，全部不再燒油了。
按照一般邏輯，一台汽車一年開1萬公裏，大約燒1噸油，屬于中位數，平均按這個數來算，只會多不會少。
那麽如果這2.36億台車，全部不使用油，全部換成電動車，那麽一年能夠省的油，大約也就是2.36億噸左右。
以前一年消耗7.7億噸，現在減少了2.36億噸，則只要5.34億噸了，我們自己産油2.1億噸，則只要進口3.23億噸了。
算下來，石油進口金額要減少1萬億元左右，石油對外依賴也會降至60%左右。
可見，發展電動車，對減少石油進口，非常有作用，所以發展電動汽車，我們確實是沒有退路，一旦全部換成電動汽車，我們的底氣就會足很多。
問題出口的石油幾塊錢一噸啊，秀
走路，不用燒油。鼓勵人力車和牛車，馬車，既能有效安排就業，也能有效降低進口油的風險。
換成電的話，就要計算要燒多少煤了[摳鼻]
問題是電車電池要的锂也是進口的[得瑟]
如果你的假設沒錯，進口的是原油，而汽車燃燒的是汽油，要從原油中提煉，這個成品比例也不太高，這個折算比例也是一個主要因素，可能還不低。
電是怎樣得來的？目前大部分電都是由火力發電廠生産的，而發電主要用的是燃氣，煤炭很少用了，因此燒燃氣越來越多，排放的廢氣也越來越多（經過處理的只有幾種有害有氣味的氣體），而燃氣轉化爲電能肯定不能100%轉過來。
增加了這麽多電動車也沒見油的需求降低？油價反而越來越高，這是什麽梗？
發展電動車是國家十幾年前最有前瞻性科技發展戰略布局!
首先，長途還得燒油，大卡車，大貨車，還得燒油，這個無法避免，真正的燒油大戶，電車目前無法替代，
進口的是石油，燒的是汽柴油。胡亂算賬。
油比電貴的國家就只有中國這種人口很多的貧油國，所以發展電車絕對是走對路了，那個瘋田的小醜天天奚落電車也不是不對，因爲他們電比油貴，所發展以電車反而是錯誤的，所以以後汽車也和各國飲食一樣，都有自己的特色，並不會千篇一律。
問題是體育老師沒教好數學，3.36等于2.36嗎？
主要是能源安全問題，環保再差也比十幾年前好多了。中國70%石油靠進口，進口石油70%通過馬六甲，石油70%最終用于機動車。包括純電動與插電混動在內，大幅度降低石油依賴。台海，南海，西域風吹草動，國家都有底氣從容應對，喜聞樂見。長此以往，不對國家電網與比亞迪另眼相看才怪。
石油能提煉出化工原料汽油柴油煤油重油瀝青，減少汽油並不能減少原油的依賴問題。
奇思妙想！！！！！！！新聞全靠編！！！！！！！
如果國人都用電車了，中石化中石油那三巨頭就不虧了可以營利了！支持！！！！！同時支持電價再漲再漲再再漲，要不電網又要虧慘了！！
你說的全對，國內都不燒汽油，然後以更低的價格出口國外，最好是0.1元/升，畢竟産能過剩了嘛
如果全部車都用電，那我們就是石油出口大國了。比亞迪都做出電動大貨車了。只要充電站夠多，鉛電池都可裝汽車，要锂幹嘛。
就是把中國所有汽車換成電的，石油該進口多少還是進口多少，汽柴油只是石油化工其中的産物之一，汽車輪胎，塑料件很多都來自石油化工，不進口石油，你這些東西從天上掉下來嗎
一派胡言，沒有東西寫了嗎
帶節奏的，事實是它們說需要的是石油加工的副産品，國內需求在它們操作下運營得滿滿當當，尚有大把多得的，便宜的，不加添加劑的成品油出口給它們小金庫添加外水。把電車和省油結合起來炒得都是秀兒
臆想不斷
美元的錨定物是石油，中國大力發展清潔能源如太陽能，風能，水能發電等就是不想過度依賴石油，這個是大國博弈！我們小老百姓只希望油價便宜點就行了
不進口石油難道挖自己國家的戰略儲備油啊
如果不搞城鎮化，大城化，工作同家相近，估計油的消費起碼降少三分之一以的量。
隨著汽車持有量的不斷增加，中國汽車持有量最終可能多達10億量，若不用電車，石油消耗多麽恐怖！所有必須用電車！這是中國汽車戰略，必須堅持！應摧毀所有阻礙力量！
電力是我們的優勢而油價又那麽高，用電用油大家應該清楚。
比亞迪王傳福說中國進口的石油，70%都用在乘用車上，到底應該信誰的？
電動車確實好，就拿電動車來說充一次電可以跑70多公裏幾毛錢電費，摩托車要幾十塊錢
100公裏8升1萬800升 1噸1360升
八塊錢國內油價，三塊錢出口國外。
省油有什麽用，省錢嗎？[得瑟][得瑟]
發電用啥？[笑著哭][笑著哭][笑著哭]
電車多了，爲什麽油價一直上漲？
只說進口石油，不說進口價格，也不說出口石油價格，難道都是雙標對待嗎，選擇性裝瞎啊
電從哪裏來？
用馬車或牛車吧，百公裏消耗兩捆草。
一會3.36億，一會又2.36億，小編能不能認真點？
話說的真漂亮。
煤也是進口的！
打仗時候電動作廢，你去拿電動車去拉導彈試一下，不現實
進口石油？！“三桶油”不是每年還偷偷出口幾千萬桶石油？
都用牛車，就不用從澳大利亞進口牛肉了
電廠的發電機是不停車的，用電低峰充電車不是節約能源嗎？
油便宜出口，就是不給你你咬他們嗎
這種缺心眼的文章都能發？你的電是用愛發的嗎？
中國的汽車燒空氣，空氣都要漲價百分之百！
你以爲一噸汽油就等于一噸石油嗎
看看油銷售總額保持不變，你就能發現到底省了多少油[得瑟]
[吃瓜]怎麽不說老跟底層人的電驢過不去。壓上國運賭純電動汽車，不能超越半吊子锂電存能技術，翻車可能性很大。
國力強盛的目的是要確保石油進口的安全
電呢，大量燃燒煤炭，進口煤炭就可以了嘛[得瑟]
支持
還有廚房也是全部用電，又能節省多少呢[呲牙笑]
你這怎麽算的，我們在伊拉克，非洲那麽多煉油廠拉回來的油叫進口，體練好出口到國外那麽多不算嗎
那問問不用汽車了，再進口和自己生産的石油産不産出汽柴油，如果産都出口嗎？賣得掉嗎？是白送還是用來發電[笑著哭]
發展電動汽車就是中國的進步，只是汽車多了停車困擾了不少人。
說得好像電是免費得來的
充電站的建設速度滯後，嚴重影響電動車的銷售。
小編如果“一旦全部換成電動汽車”你的稿費至少有三千萬人民幣
亂講，能省多少電，節省多少資源又不講
電車的锂和銅難道是國産的[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
沒燒上10快的油，要感謝電動車主，
找噴是吧
電車好不好先不說，但是電發出來若不用是很難儲存的，特別晚上很多白白浪費了，電車大多晚上充電，這樣把晚上的電盤活了，對國家來說是利好，
不會以爲石油化工産業産品只有汽油柴油吧！！！！我們生産的汽油柴油都是大量出口的，提煉剩下的才是我們最需要的，各種化工制品支撐起了我們這個世界工廠。
這裏有個平衡，石油的其他衍生品附加值更高，
10000÷100×7.5×0.71=532.5公斤不知對否？
發電需要更大的能源
懂毛線！燃油車的發動機專利和技術，在美日西方手拿著，中國目前是繞不過去的！所以沒有創新的情況下，只能另開一條路發展！結合油車耐用性（10-50年）比電車（5-10年）要高，再根據本國可持續發展需求，必須要支持電車！
電從何來？
廢電池怎麽辦
出口的油比國內便宜很多啊，這是爲啥啊
電從哪來？風能、核能、水力以外，發電需要的化石燃料占比例多少？
要知道中國的電大部分是火電，都是燒能源的
石油又不是只産汽油，汽油都出口了還在這制造焦慮不就是爲了多賣電車[哭笑不得]
扯蛋吧！電⚡️怎麽來的！
全電車的話，節假⺜等充電的車可以從A服務區排到B服務區再到CDE區
騎單車最環保
汽車使用的2.36億噸汽油，你沒計算國家從中納了多少稅？
油車不下架絕不買電車[呲牙笑]
電車的電哪來的？中國現在電力很富余？從環保的角度來看，油車電車都是消耗能源。
可笑！如果全部換成電車，保證電費能貴到讓你用不起！
那麽電從哪裏來？是燒煤還是燒天然氣發電呢？[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
锂電池裏如果加個追蹤器[得瑟][得瑟]
全部換電車，電從哪裏來？
爲什麽還出口那麽多石油？
清潔能源占比已過半，請不要質凝國家戰略。
電是新能源[呲牙笑]
出來洗地啦…
省那麽多都快八元了
你算一下充電要多少度？又要發多少度才夠用
沒算算出口多少石油或者汽柴油啊？
電動火車都來了
小編怎麽算的，明明是3.36億輛汽油車怎麽硬算成2.36億汽油車，最後結果也差了1億噸石油
剩再多的油也不給你，照樣該賠錢還是賠錢
小便的意思是我國的電多得用不完，很多不用都浪費了對吧？
一年少燒那麽多油，油還漲價了[得瑟][得瑟]
無所謂，漲到10塊也加，一年也就萬把公裏，
從戰略上講，國家不可能放棄油車，放棄油車等于放棄加油站系統，這在戰時是十分可怕的[笑著哭]