小米SU7上市那天，科技圈、汽車圈著實瘋狂了一把。對做汽車內容的人來說，這是千載難逢的好機會，盛況之下讓人感慨的是，翌日恰逢另外一個品牌上市自己的年度改款車型。還有很多車友將兩款車型拿來作比較，其實這兩款車不是競品，也不在一個價位區間。

這個品牌就是阿維塔，而新上市的車型就是阿維塔12。在SU7這個巨大的流量池面前，緊貼其上市。

根本不在乎這個網紅品牌會對自己造成影響，你們不覺得奇怪嗎？

而上市後廣大車友居然還能及時討論起這款新車，你們不覺得奇怪嗎？

我們認爲這和一個品牌的內力有關系，也和具體的産品實力有關系。一直以來阿維塔都是標榜原創設計的品牌，有著自己獨特的設計理念，每一款車都有著鮮明的設計元素，並且這些設計都是超前的。一個簡單的例子：當阿維塔推出第一款阿維塔11時很多人覺得長得不倫不類，但時間來到2024年，越來越多的人開始喜歡它。

而阿維塔12堅持同樣如此，除了傳承家族式的外觀設計外，在車身比例上打造了0.61的軸長比，1.38的寬高比，0.514的輪高比。這一切使得阿維塔12看起來完全異于同時代大多數純電車。它更像一台正常人類審美的汽車，而不是工業設計上妥協的商品。

而年度改款後的阿維塔12又全面進化，再次提升豪華、智能、安全三個維度的表現。

坐前排能感受標配雙零重力座椅，全視野超清聯動屏映入眼簾，感受著智能光感變色穹頂，聆聽CST同軸揚聲器的全景聲音場。並且後排乘坐空間並沒有因爲外觀流暢的身線受到限制，在獨特“雙能量井”下潛電池的優化下，阿維塔12的後排做到了同級最大最舒服的後排乘坐體驗，打破豪華座艙空間與流線型設計的邊界限制。

19項智能主動安全配置，3激光雷達融合通用障礙物感知網絡，360度環繞式防撞保護。被動安全上采用超高強度的鋼鋁混合籠式車身，航空級鋁材加上高強度鋼占比超過80%。甯德時代定制H型三元锂電池，高強度6系鋁合金電池保護殼體，完成150+專項安全和性能試驗，保證電池安全。

當SU7攜流量如洪水猛水般沖來，我們錯誤地判斷這個時代已經是被流量裹挾的時代。但當我們看到堅持原創設計，堅持自己主張的品牌在不緊不慢地踏實前行時，這種感覺令人踏實十分。